德瑞圖蓄電池NP200-12/20HR尺寸及參數

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V 電池為準），放電電流設定1.0I10。④啟動(dòng)蓄電池放電儀對蓄電池進(jìn)行放電，放電初期每?jì)蓚€(gè)小時(shí)，放電末期每一個(gè)小時(shí)測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應停止放電。

電池優(yōu)點(diǎn)：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢(qián)。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時(shí)上下電阻小并且平均。放電時(shí)上下部一樣。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長(cháng)。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢(qián)，讓本錢(qián)不變的前提下延長(cháng)蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢(qián)降落，蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)。

鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經(jīng)受長(cháng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

德瑞圖蓄電池NP200-12/20HR尺寸及參數

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改裝類(lèi)客車(chē)企業(yè)應具有整車(chē)動(dòng)力性能測試、整車(chē)經(jīng)濟性能測試、車(chē)內空氣質(zhì)量測試、整車(chē)側傾穩定性、整車(chē)密封性、車(chē)身上部結構強度、整車(chē)道路性能（操縱穩定性、制動(dòng)性、通過(guò)性、舒適性和平順性、整車(chē)噪聲、可靠性、耐久性等）試驗驗證能力，以及自制部件的性能、可靠性、疲勞性能等試驗驗證能力。其中車(chē)身上部結構強度、整車(chē)側傾穩定性、車(chē)內空氣質(zhì)量測試可以委托企業(yè)認可的外部機構進(jìn)行產(chǎn)品的驗證工作。

2．3．7 企業(yè)產(chǎn)品和制造過(guò)程設計開(kāi)發(fā)的輸入、輸出應充分適宜；應對產(chǎn)品和制造過(guò)程設計開(kāi)發(fā)的輸出進(jìn)行評審、驗證和確認，并滿(mǎn)足國家標準、行業(yè)標準及設計任務(wù)書(shū)的要求；設計評審、驗證的項目應充分合理，并保存整個(gè)設計開(kāi)發(fā)過(guò)程中各個(gè)節點(diǎn)相應的評審、驗證記錄。設計輸出所形成的產(chǎn)品圖紙及相關(guān)技術(shù)文件應完整，并可以指導生產(chǎn)。

在實(shí)施產(chǎn)品和制造過(guò)程的設計更改前，應重新進(jìn)行評審（包括評價(jià)更改對產(chǎn)品組成部分和已交付產(chǎn)品的影響）、確認，必要時(shí)進(jìn)行驗證，應滿(mǎn)足生產(chǎn)一致性要求。應保存設計更改評審、驗證和確認的記錄，包括更改在生產(chǎn)中實(shí)施日期的記錄。

2．3．8＊ 企業(yè)應具有必要的生產(chǎn)廠(chǎng)房、存儲場(chǎng)地及適宜的生產(chǎn)環(huán)境，并與生產(chǎn)規模相適應；生產(chǎn)組織布局合理，物流通暢，區域標識明顯。具有與產(chǎn)品類(lèi)別相適應的生產(chǎn)設備和檢驗設備的所有權。

2．3．9＊ 企業(yè)應具有沖壓成型設備、沖壓模具和工裝、模具維修及研配設備、沖壓件質(zhì)量控制設備或專(zhuān)用檢具，以及必要的模具吊裝、轉運設備。對于采用熱成型工藝成型的結構件，可外協(xié)生產(chǎn)，但企業(yè)應具有備熱成型模具。

客車(chē)車(chē)身結構為覆蓋件與加強梁共同承載的客車(chē)企業(yè)，應具有沖壓生產(chǎn)線(xiàn)。應具有主要車(chē)身外覆蓋件和主要內板件沖壓成型設備以及專(zhuān)用的模具和工裝。

客車(chē)車(chē)身結構為車(chē)身骨架和包覆車(chē)身蒙皮的客車(chē)企業(yè)，應具有金屬覆蓋件沖壓成型設備以及專(zhuān)用的模具和工裝；非金屬覆蓋件成型胎具和工裝；車(chē)身骨架機械下料、數控成型設備。其中整車(chē)類(lèi)客車(chē)企業(yè)還應具有車(chē)架（底盤(pán)骨架）成型能力，當車(chē)架橫梁、縱梁采用非型材時(shí)，應采用模具沖壓或滾壓成型工藝并具有相應的成型設備。