聯(lián)邦快遞新推出北美定時(shí)跨境投遞服務(wù)

聯(lián)邦快遞的國際快遞服務(wù)推出一種新型跨境服務(wù)，主要服務(wù)區是在美國和加拿大之間。此項服務(wù)為了加強聯(lián)邦快遞在北定時(shí)貨運投遞服務(wù)。公司將上午10：30的卡車(chē)定時(shí)投遞服務(wù)拓展至美加之間和加拿大境內，業(yè)務(wù)覆蓋**服務(wù)和經(jīng)濟型貨運服務(wù)，并支持未**送達退還運費協(xié)議。。

定時(shí)貨運投遞服務(wù)的擴展是繼去年兩家美國貨運公司并購、重組和網(wǎng)絡(luò )調整之后發(fā)起的。聯(lián)邦快遞貨運公司隨后推出兩個(gè)**業(yè)務(wù)：**型和經(jīng)濟型服務(wù)。這兩種業(yè)務(wù)都可以進(jìn)行定時(shí)投遞選擇，包括上午10：30投遞和營(yíng)業(yè)時(shí)間結束前投遞。其中選擇10：30投遞服務(wù)要多支付8美元。

聯(lián)邦快遞**服務(wù)和經(jīng)濟貨運出口貨物聯(lián)邦快遞貨運網(wǎng)絡(luò )，具備**的技術(shù)支持，以便于其在北美地區提供便捷的服務(wù)。北美地區客戶(hù)使用次日交付投遞服務(wù)，可以節約時(shí)間，合理配置人員，管理倉儲能力，降低整體供應鏈成本。

快速和**貨運物流貨運致力于為世界各地的客戶(hù)提供服務(wù)

的物流公司，開(kāi)設了一個(gè)能源中心在美國。該中心位于德克薩斯州的休斯頓，和DHL展示一系列*特的服務(wù)，在能源領(lǐng)域的者，包括世界各地的**石油及服務(wù)公司。在一個(gè)專(zhuān)門(mén)設計的展覽面積，游客們可以參加旅行團，到**鏈的能源公司和DHL提供不同的產(chǎn)品和解決方案的深入了解。能源中心還舉辦地區的客戶(hù)開(kāi)發(fā)量身定制的解決方案，并解釋相關(guān)的行業(yè)，并與DHL的行業(yè)*特的創(chuàng )新中心在德國的創(chuàng )新。

他說(shuō)：“通過(guò)開(kāi)展能源中心，我們將展示我們這個(gè)部門(mén)的承諾。我們認為這是一個(gè)平臺，這將有利于我們與客戶(hù)的對話(huà)，討論未來(lái)的挑戰和機遇，在與能源有關(guān)的行業(yè)，和對供應鏈的要求，解釋說(shuō)：“比爾Meahl，部門(mén)商務(wù)官，DHL。

一個(gè)專(zhuān)門(mén)的團隊在休斯敦的一次能源部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員將攜手合作，與40名能源*和DHL的創(chuàng )新團隊，為能源公司帶來(lái)的**，提高他們的生產(chǎn)力和提高效率的解決方案，DHL的**網(wǎng)絡(luò )。

以打造現代立體交通體系、現代物流體系和服務(wù)“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐為導向，建設以航空運輸為**的多式聯(lián)運中心，促進(jìn)航空、鐵路、公路“三網(wǎng)”深度融合發(fā)展，城市、城際、區際和**客貨流的高效集疏、中轉、分撥、配送。建設航空客貨業(yè)務(wù)量都******的**級樞紐，實(shí)現貨物運輸“一單到底、協(xié)同高效、貨暢**”，旅客運輸“一票到底、行李直掛、人享其行”。

這將有利于與客戶(hù)的對話(huà)的平臺

“活躍在休斯敦的石油和天然氣領(lǐng)域的300多家公司，我們的戰略基于能源業(yè)務(wù)的主要熱點(diǎn)之一。我們相信，能源中心將提供一個(gè)全面的了解已得到驗證的解決方案和創(chuàng )新能源供應鏈的研究，說(shuō)：“在DHL的客戶(hù)解決方案及創(chuàng )新部門(mén)總裁史蒂夫·哈雷，能源。

14架洲際貨機換代投入使用后，既可以保持運力，還可以顯著(zhù)降低運營(yíng)成本，提升運行效率，增強運輸穩定性。

展覽面積在DHL的能源中心的布局也強調這種全面的方法，因為它是典型的**鏈的能源客戶(hù)的8個(gè)站。一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，訪(fǎng)問(wèn)者可以專(zhuān)注于勘探，開(kāi)采，生產(chǎn)，銷(xiāo)售，物流提供商（LLP），合規性，后，創(chuàng )新試驗區的主要議題。這個(gè)故事也提出四種不同的媒體，包括動(dòng)畫(huà)電影，信息面板，圖片和實(shí)物展品。

能源部門(mén)是的DHL DHL客戶(hù)解決方案及創(chuàng )新的重點(diǎn)部門(mén)協(xié)調全國DHL的業(yè)務(wù)單位的供應鏈，快速和**貨運物流，貨運，致力于為世界各地的客戶(hù)提供服務(wù)，在這個(gè)行業(yè)的團隊之一

快遞業(yè)呼吁雙11理性消費預防爆倉

雙11快遞“**”降價(jià)搶市

無(wú)論對于線(xiàn)下實(shí)體店還是線(xiàn)上電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，節假日都被視為拉動(dòng)銷(xiāo)售的一個(gè)重要時(shí)間節點(diǎn)，特別是近年來(lái)發(fā)展*的電商市場(chǎng)較是奉行“有節過(guò)節，無(wú)節造節”的節日營(yíng)銷(xiāo)。眼下距離11月11日光棍節越來(lái)越近，而11月又是一年中的傳統銷(xiāo)售淡季，商家紛紛欲借“**”打造出新一輪反季節銷(xiāo)售。

除了各大電商摩拳擦掌之外，作為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)ue的環(huán)節，快遞業(yè)也在積較備戰，想趁此良機“大撈一把”。而降價(jià)則成為快遞企業(yè)爭搶市場(chǎng)蛋糕的“**锏”。

在各大快遞公司的價(jià)格戰中，中國郵政EMS首當其沖。日前，從9月底就開(kāi)始在業(yè)內廣為流傳的中國郵政EMS將大幅降價(jià)的消息得到證實(shí)。據了解，在國內多地，EMS標準快遞執行了多年的首重20元的價(jià)格已降至12元，其還針對電子商務(wù)快件推出了“1公斤以?xún)让科?元”的價(jià)格，而此前承諾的“三天到達”也將全部“次日到達”。這意味著(zhù)，一向走**、高價(jià)路線(xiàn)的中國郵政集團將放低身段，參與“**”網(wǎng)購大戰，以低價(jià)策略與九大快遞公司爭奪電子商務(wù)市場(chǎng)。

繼EMS之后，高調降價(jià)殺入市場(chǎng)參與電商“**”網(wǎng)購快遞協(xié)作的，還有號稱(chēng)快遞“**”的宅急送。宅急送于10月21日在全國召開(kāi)備戰“**”進(jìn)軍淘寶的推介會(huì )，會(huì )上宣布其對電商實(shí)施新的價(jià)格策略，并且實(shí)現和其他快遞公司同等時(shí)效的直郵服務(wù)，資費也和“四通一達”相近。據宅急送公司部經(jīng)理姚女士介紹，宅急送此次的競爭優(yōu)勢在于該公司有著(zhù)成熟的倉儲物流業(yè)務(wù)，在維持原有的傳統優(yōu)勢服務(wù)基礎上，還實(shí)行了免收上門(mén)費用的優(yōu)惠。

當然，EMS和宅急送兩家快遞公司的降價(jià)只是一個(gè)行業(yè)開(kāi)端，隨著(zhù)國內其他快遞企業(yè)的加入，這場(chǎng)由電商大戰所引發(fā)的快遞降價(jià)戰火必將愈演愈烈。據中國快遞協(xié)會(huì )稱(chēng)，該協(xié)會(huì )已提**個(gè)月組織國內九家快遞企業(yè)備戰今年的“**”，包括中國郵政、順豐、“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)等在內的企業(yè)都參與了此次會(huì )議。

降價(jià)較需提速

現如今，國內電子商務(wù)市場(chǎng)的規模正在不斷擴張。工信部日前發(fā)布的統計數據顯示，今年**季度，我國電子商務(wù)整體市場(chǎng)規模達到萬(wàn)億元，同比增長(cháng)13.7%；其中，網(wǎng)絡(luò )零售市場(chǎng)交易規模達到709億元，增幅達34.%。

電商市場(chǎng)的持續*給快遞行業(yè)帶來(lái)了更多且較大的機遇。中國快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)統計顯示，2012年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)收入達489億元，快件量2.億件；其中網(wǎng)購快件量占到總快件量的0%左右，網(wǎng)購快遞收入占到快遞業(yè)務(wù)總收入38%。并且，下半年或繼續保持良好的發(fā)展勢頭。中國快運協(xié)會(huì )撰寫(xiě)的《2011~2012中國快運發(fā)展報告》指出，2012年中國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將達到48億件，收入有望**過(guò)1000億元幣，其中網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長(cháng)。

快遞業(yè)高速發(fā)展的卻也暴露出諸多弊端，“快遞變慢遞”、“快遞商品被掉包”等問(wèn)題飽受消費者詬病。而在促銷(xiāo)活動(dòng)中，很難不出現困擾商家、消費者和快遞公司本身的爆倉問(wèn)題。去年“**”期間，由于訂單量過(guò)多，導致絕大多數快遞公司都出現爆倉現象。而今年電商大戰的規模并不亞于甚至大于去年，商家備貨量也大增，可想而知，今年的“**”較是一場(chǎng)惡戰。

聯(lián)邦快遞在華推**配送業(yè)務(wù)

本月起聯(lián)邦快遞在亞太區推出了Priority alert服務(wù)，對那些對時(shí)間和溫度性要求較高的關(guān)鍵性貨件進(jìn)行**處理和監控。這是Priority alert服務(wù)對包括中國在內的亞太地區開(kāi)放。

的包裹配有亮粉色的膠帶，與其他貨件相比較為醒目，在裝運和卸載過(guò)程中能夠得到**處理。這項服務(wù)的客戶(hù)大多來(lái)自金融、航空航天、電子器件、制造和醫療保健等行業(yè)。他們的貨件在運輸過(guò)程中可處于24小時(shí)的監控之中。聯(lián)邦快遞專(zhuān)門(mén)建立了一支**服務(wù)分析*團隊，為客戶(hù)提供貨件狀態(tài)監控和提醒服務(wù)。

聯(lián)邦快遞這項服務(wù)原本于美國地區，目前澳大利亞、中國內地、中國香港、日本、韓國、馬來(lái)西亞、新西蘭、新加坡、中國閩臺和泰國的簽約客戶(hù)也可以使用這項服務(wù)。這是聯(lián)邦快遞Priority alert服務(wù)向包括亞太區在內的70多個(gè)**市場(chǎng)進(jìn)行**拓展的一部分。