滿(mǎn)洲里口岸的中歐班列運輸能力較強，主要體現在以下幾個(gè)方面：

通行量較大：滿(mǎn)洲里鐵路口岸是我國規模較大的鐵路口岸，中歐班列通行量占全國總量近 3 成。2025 年一季度，海關(guān)監管經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)出境中歐班列達 1037 列，搭載 10.8 萬(wàn)標箱。2024 年全年進(jìn)出口貨物運量突破 2200 萬(wàn)噸，中歐班列通行量達 4378 列，進(jìn)出口貨物運量創(chuàng )十年來(lái)歷史新高。

線(xiàn)路覆蓋廣：目前，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運行線(xiàn)路達 21 條，可通達波蘭、德國、比利時(shí)、荷蘭等 14 個(gè)國家，覆蓋國內哈爾濱、西安、成都等 60 個(gè)城市。

貨物種類(lèi)豐富：經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸的中歐班列貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機械、電子產(chǎn)品、商品汽車(chē)、農副產(chǎn)品等 12 大品類(lèi)，高附加值、高科技產(chǎn)品增長(cháng)態(tài)勢明顯，能滿(mǎn)足不同貿易需求。

通關(guān)效率高：滿(mǎn)洲里海關(guān)積極推廣 “鐵路快通”“即卸即裝” 等業(yè)務(wù)模式，組合應用預約查驗、先放后檢等便利化措施，確保進(jìn)出口貨物 “零延時(shí)” 放行。與鐵路部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)配合機制，量身定制監管方案，壓縮整體通關(guān)時(shí)間。還常態(tài)化開(kāi)展中俄海關(guān)、鐵路區域性 “雙邊四方” 會(huì )談，協(xié)調解決貨物跨境過(guò)程中銜接阻滯問(wèn)題。

運輸組織優(yōu)化：中國鐵路哈爾濱局集團公司強化口岸運輸組織，與海關(guān)、邊檢等部門(mén)加強溝通協(xié)調，積極推進(jìn)鐵路快速通關(guān)模式，協(xié)調境外鐵路企業(yè)加大接車(chē)和換裝力度，提升口岸運輸能力和通關(guān)便利化水平。滿(mǎn)洲里站通過(guò)優(yōu)化換裝場(chǎng)區、提高換裝效率、增加調車(chē)能力等措施，實(shí)現了日接俄重車(chē) 16 列的常態(tài)化目標，確保中歐班列的順暢運行。