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山西晉中站集裝箱發(fā)車(chē) 國際鐵路 中歐班列 整柜貨拼箱貨電商貨 直達白俄羅斯 杜布羅夫諾 Дубро?на

中歐班列: 點(diǎn)對點(diǎn)班列
整柜拼箱: 自營(yíng)班列訂艙
中國出口: 直達歐洲、俄羅斯
單價(jià): 996.00元/立方米
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2025-04-27 08:28
最后更新: 2025-04-27 08:28
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白俄羅斯  明斯克市Минск、明斯克州Минская область、布列斯特州Брестская область、維捷布斯克州Витебская область


戈梅利州Гомельская область、格羅德諾州Гродненская область、莫吉廖夫州Могилёвская область

科里亞季奇站


主營(yíng)業(yè)務(wù):國際鐵路班列訂艙


中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國家全境,提供門(mén)到門(mén)國際鐵路運輸服務(wù)

一:中俄班列:整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長(cháng)沙倉直達莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二:中亞班列:阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

三:新能源汽車(chē)班列:俄羅斯全境、中亞五國全境,支持保稅暫存及代理清關(guān)

四:冷鏈班列:東南亞、白俄羅斯、俄羅斯,榴蓮、雞爪、牛肉直達中國各市

五:電商班列:歐洲、中亞、俄羅斯, 全境雙清包稅到門(mén)

中國(成都、重慶、西安、鄭州、洛陽(yáng)、太原、邯鄲、沈陽(yáng)、大連、天津、煙臺、青島、濟南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、

武漢、廈門(mén)、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長(cháng)沙、懷化、貴陽(yáng)、柳州、合肥、蕪湖、南京、

蘇州、上海、金華、義烏、)- 莫斯科(沃爾西諾),明斯克(科里亞季奇),基輔(利斯基-本站暫停)、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里




全國上門(mén)提貨,暢接整箱、拼箱班列??梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門(mén)服務(wù)






主營(yíng)業(yè)務(wù):國際陸運TIR運輸


1.自營(yíng)莫斯科汽運拼箱(單清不包稅)

品牌保障,全鏈路自營(yíng)車(chē)隊及海外倉

合作時(shí)效:10-12天

深圳、廣州、義烏、東莞倉同步收貨中

2.自營(yíng)莫斯科陸運拼箱(雙清包稅):俄羅斯全境門(mén)到門(mén)運輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

3.公司專(zhuān)注俄語(yǔ)國家 國際物流??傻竭_ 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國

4.專(zhuān)注俄羅斯、白俄羅斯會(huì )展產(chǎn)品國際物流門(mén)到門(mén)運輸


專(zhuān)注俄語(yǔ)國家國際陸運TIR物流、中俄班列、海鐵聯(lián)運進(jìn)出口國際物流,實(shí)力莊家







國際貨運代理知識分享:

主要職能


(1)對外職能貨運客服中心對外負責貨運市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)辦理鐵路貨運業(yè)務(wù)的各項報務(wù)工作,其功能主要包括:①市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。細分貨運市場(chǎng),制定市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略,進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。②客戶(hù)關(guān)系管理。建立客戶(hù)信息資料庫,制定客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)信用等的評價(jià)標準,實(shí)施有效的客戶(hù)關(guān)系管理;建立與客戶(hù)的溝通協(xié)調機構。③產(chǎn)品研發(fā)。根據已有產(chǎn)品的信息和顧客需求偏好改變等調研數據,結合內部生產(chǎn)信息,開(kāi)發(fā)適合顧客需求的新產(chǎn)品。④業(yè)務(wù)辦理。負責受理、審定、匯總客戶(hù)提出的服務(wù)需求意向,與客戶(hù)商討運輸價(jià)格和簽訂運輸協(xié)議,負責貨物運輸過(guò)程中的追蹤;提供運費結算服務(wù);提供電子商務(wù)服務(wù);負責客戶(hù)的業(yè)務(wù)咨詢(xún)、投訴、索賠等。


(2)對內職能對內為調度和現場(chǎng)運輸生產(chǎn)部門(mén)提供服務(wù),其主要功能包括:實(shí)現鐵路貨源調查、機車(chē)車(chē)輛及裝卸作業(yè)能力等鐵路運力資源的高度集成,編制階段貨運計劃,需要實(shí)時(shí)向運輸生產(chǎn)部門(mén)提供產(chǎn)品方案或日歷裝車(chē)方案,確??蛻?hù)需求落實(shí)到位,調度部門(mén)要做好裝車(chē)作業(yè)及車(chē)流集結;提供全面多維度的統計分析數據,為買(mǎi)賣(mài)雙方提供輔助決策的運力優(yōu)化。

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