東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2010年，專(zhuān)注于供應鏈物流領(lǐng)域，以客戶(hù)需求為導向，以信息科技和金融服務(wù)為引擎，整合全球資源，打造卓越物流平臺，為客戶(hù)提供一站式供應鏈物流服務(wù)。升鴻物流已經(jīng)連續六年穩居深圳跨境電商COD國際物流行業(yè)排名民營(yíng)企業(yè)前五強。集團現有員工300余人，網(wǎng)絡(luò )遍及全球200余個(gè)港口，在全球有30余家分支機構，年營(yíng)業(yè)額超過(guò)5億人民幣。近年來(lái)，升鴻國際在國家“一帶一路”戰略的指引下，加大沿線(xiàn)口岸和國家網(wǎng)絡(luò )布局，助力中國企業(yè)與世界互聯(lián)互通。

提升用戶(hù)的信任度和好感度是企業(yè)提供物流數據服務(wù)顯而易見(jiàn)的好處，但對于服務(wù)商來(lái)說(shuō)遠不止于此。當數據被打通，意味著(zhù)物流各環(huán)節被打通，更多場(chǎng)景有了落地可能，供應鏈有了優(yōu)化的空間。除了物流軌跡接口，快遞鳥(niǎo)還提供SaaS物流管理工具、逆向物流服務(wù)，實(shí)現發(fā)貨、上門(mén)取件到簽收全流程管理，全程業(yè)務(wù)鏈路實(shí)時(shí)信息化。這一模式也將逐步從國內業(yè)務(wù)走向跨境業(yè)務(wù)。如果說(shuō)打車(chē)軟件實(shí)現的是利用互聯(lián)網(wǎng)調度運力，解決人和閑散客運車(chē)輛資源匹配的問(wèn)題，快遞鳥(niǎo)要實(shí)現的是解決貨品、快遞員、運力匹配的問(wèn)題。物流追蹤產(chǎn)生的是基礎的數據，數據又是生產(chǎn)力。對于電商平臺而言，數據分析將為更合理配置、選址倉庫提供依據，優(yōu)選出特定區域服務(wù)更好、效率更高的物流公司完成承運；對于物流公司而言，數據分析將滿(mǎn)足發(fā)貨端的行業(yè)特定需求，優(yōu)化運輸路線(xiàn)，從而提升時(shí)效，降低成本。在跨境這個(gè)涉及到多環(huán)節、長(cháng)鏈條的服務(wù)場(chǎng)景中，利用物流數據優(yōu)化效率的重要性更加凸顯。

縱觀(guān)市場(chǎng)就能發(fā)現，物流數據服務(wù)能力正成為廠(chǎng)商多元化布局中必不可少的一部分，是一項核心能力。未來(lái)，依靠資源整合、運營(yíng)整合能力，提供多樣的、綜合的跨境物流服務(wù)的平臺才能跑贏(yíng)賽道。前文提到的“店小秘”，在收購17TRACK之前，旗下主要有跨境電商ERP系統、Amazon精細化運營(yíng)系統和東南亞本土電商ERP系統等產(chǎn)品，收購17TRACK后，為其服務(wù)生態(tài)版圖填上了重要一塊，加速其全球化布局。軟件服務(wù)商“易倉”致力于研發(fā)跨境電商ERP、國際物流TMS、海外倉WMS和跨境分銷(xiāo)M2B等管理系統，CEO陳磊在獲得4000萬(wàn)美元B輪融資后表示，將拓展物流業(yè)務(wù)，為產(chǎn)業(yè)上下游持續賦能。從另一角度來(lái)看，或許更能說(shuō)明物流數據服務(wù)之是核心能力的原因。國際電商SaaS平臺Aftership初專(zhuān)注在國際物流追蹤服務(wù)，后來(lái)整合資源，建立了市場(chǎng)推廣、營(yíng)銷(xiāo)運營(yíng)、訂單管理、發(fā)貨打單、物流追蹤、退換貨服務(wù)在內的覆蓋電商業(yè)務(wù)環(huán)節的產(chǎn)品矩陣。

快遞鳥(niǎo)在行業(yè)深耕6年，已建立物流快遞和發(fā)貨商之間的數據接口標準，對接1100多家快遞物流公司系統，針對電商平臺、系統軟件商（OMS、WMS、ERP、OA）等有系統化物流管理需求的各類(lèi)型企業(yè)，以及各種發(fā)貨人提供標準的物流 API數據接口和 SaaS 系統，解決其物流全流程的在線(xiàn)管理問(wèn)題。生態(tài)版圖從單一的物流數據服務(wù)拓展到運力交易服務(wù)。當前跨境電商服務(wù)商正整體邁入一站式時(shí)代，市場(chǎng)仍較為分散，但曾深耕于單模塊、垂直場(chǎng)景的廠(chǎng)商大都在進(jìn)行多元化布局，擴張版圖。這又將考驗平臺資源整合、運營(yíng)整合，優(yōu)化供應鏈的能力。未來(lái)只有整合得好的，能夠提供多樣的、綜合的跨境物流服務(wù)平臺才能真正實(shí)現一站式服務(wù)，才能跑贏(yíng)賽道。