俄羅斯國際物流：秋明鐵路集裝箱 卡航汽運 出口報關(guān)運輸

更加適合高價(jià)值的商品運輸

中歐班列與海、空運相比，與海運相比的運輸時(shí)間減少，通關(guān)時(shí)間較短，是班列最大的貨源組織者，中歐班列快速高效，能夠滿(mǎn)足企業(yè)的特殊需求，；中歐班列還比空運費用低廉，比海運速度快，上半年有4000輛從該口岸出境，中歐班列采用集裝箱運輸，裝箱便捷，貨物包裝完好，除了班列還有公路運輸、海鐵聯(lián)運果蔬、整車(chē)等都可通行，被譽(yù)為“新疆口岸之首”

，在交通事故率等方面具有更高的安全性

跨境鐵路運輸采用標準化集裝箱，通過(guò)GPS系統等定位設備可以及時(shí)追蹤貨物的實(shí)時(shí)位置，貨物在運輸過(guò)程中也不會(huì )受到海、空運的天氣影響

青島嘉瑞福積極參與中亞班列和中歐班列的開(kāi)行和實(shí)踐，有力推動(dòng)自貿區與獨聯(lián)體國家、歐洲國家的經(jīng)濟往來(lái)，致力于為制造商、貿易商、采購商、供應商提供全程一體化的供應鏈管理及咨詢(xún)服務(wù)，運行時(shí)間、路線(xiàn)和班次都相對穩定，形成了以全程鐵路班列運輸、海鐵聯(lián)運、卡車(chē)運輸、?？?lián)運、空運、海運的廣泛的綜合性服務(wù)體系

阿拉山口是國家一類(lèi)口岸鐵路、公路和管道運輸兼有，被稱(chēng)為“第二亞歐大陸橋”，我國“一帶一路”的重要節點(diǎn)，1500輛從阿拉山口進(jìn)境

霍爾果斯是二級口岸，與中亞地區相連，該口岸通行的班列線(xiàn)路達70條，具有較強的防盜和防搶措施。

俄羅斯外貿國際物流：秋明鐵路集裝箱 卡航汽運 出口報關(guān)運輸

俄羅斯秋明鐵路集裝箱 卡航汽運 新能源車(chē)/危險品運輸

建立了更加緊密的貿易和商業(yè)伙伴關(guān)系，中歐班列是“一帶一路”倡議的重要內容，并為全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程注入新的活力

5月31日，滿(mǎn)載著(zhù)國機工程集團(CMEC)承建的烏茲別克斯坦光伏電站項目物資的“義新歐”中歐班列“CMEC新能源號”經(jīng)杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)監管。促進(jìn)了國際合作，從鐵路義烏西站首發(fā)

中國各國聯(lián)車(chē)站——阿拉山口/多斯特克——中亞五國、俄羅斯、歐洲各國，

中國各國聯(lián)車(chē)站——滿(mǎn)洲里/后貝加爾——俄羅斯，

中國各國聯(lián)車(chē)站——二連/扎門(mén)烏德——外蒙古、俄羅斯，加強了各國之間的良性互動(dòng)，已成為多個(gè)國家和地區貿易和發(fā)展的重要支持

通過(guò)中歐班列支持的“一帶一路”倡議，

中國各國聯(lián)車(chē)站——綏芬河/格羅杰闊沃——俄羅斯（遠東），6年來(lái)，從倡議到共建；由當初的渝桂兩地合作拓展至國內“13+2”省(區、市)共建新格局；基本形成東、中、西三條主干道；通道目的地已拓展至119個(gè)國家和地區的393個(gè)港口

西部陸海新通道緊密連接“一帶一路”；成為沿線(xiàn)地區促進(jìn)陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互通的橋梁、紐帶，僅131天就突破30萬(wàn)標箱，相比去年提前15天

，西部陸海新通道從無(wú)到有，成為沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟大動(dòng)脈，特別今年以來(lái)，西部陸海新通道發(fā)展提速，

據了解。