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我司具有中華人民共和國國際貨物運輸代理企業(yè)批準證書(shū)，是國家交通部批準的一級貨運代理。
為客戶(hù)提供  的海運空運服務(wù)是我司的一貫的服務(wù)宗旨，特殊貨物運輸能力優(yōu)勢：為客戶(hù)提供大中型貨物運輸服務(wù)，根據客戶(hù)貨物運輸需求，為特殊貨物運輸設計  運輸物流解決方案，并提供物流運輸備案，供客戶(hù)選擇,2022年9月28日，隨著(zhù)一聲清脆的火車(chē)汽笛鳴響，首列成都至莫斯科去程公共班列從位于青白江區的成都國際鐵路港順利發(fā)車(chē)，該趟公共班列采用單柜訂艙，客戶(hù)數量達12家，承運了50柜集裝箱，裝載有液晶成套彩電散件、嬰兒紙尿褲、洗衣凝珠等日用百貨及家電，經(jīng)霍爾果斯出境，預計15天后到達莫斯科。
當日成都國際班列單日開(kāi)行創(chuàng )新高，日開(kāi)行量超30列，柜量超2500標箱
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我司是為了延伸港口服務(wù)功能，實(shí)現國際港與內陸港無(wú)縫對接，打造陜西經(jīng)濟外向型發(fā)展通道，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，由西安國際港務(wù)區管委會(huì )、連云港港口集團、自然人三方于2012年4月1日注資組建,4年前，孫凱由北辰區的南倉站調至新港站。
自此，他與中歐班列結下不解之緣。
據介紹，由新港站始發(fā)的中歐班列大多開(kāi)往蒙古國。
在新港營(yíng)業(yè)部工作這些年，他對中歐班列的直接感受是，其運行穩定且承運的過(guò)境貨物占比較高。
在品類(lèi)方面，他所經(jīng)手的這些運往蒙古國的貨物以汽車(chē)、家電、食品等為主。
,這趟北線(xiàn)公共班列是成都中歐班列中線(xiàn)公共班列成功運輸模式上的擴展，在現有定制班列組織模式有了較大創(chuàng )新。
以往的北線(xiàn)定制班列只針對單一客戶(hù)采用包列定制模式，對客戶(hù)貨量、規模要求高。
新增的公共班列則采用公共訂艙組織發(fā)運模式，客戶(hù)可以單柜為單位進(jìn)行訂艙，操作更靈活，市場(chǎng)適應性更強。
據悉，目前成都至俄羅斯方向去程中歐班列發(fā)運頻率約每周10列，為保障班列穩定開(kāi)行，公共班列暫定為每周1列，后期將在穩定開(kāi)行的基礎上將適度增加發(fā)運頻率,我司坐落于美麗的海濱城市——青島，于2016年成立，是一家專(zhuān)業(yè)的國際物流公司，公司的發(fā)起人長(cháng)年致力于國際海運、國際物流、國際多式聯(lián)運等服務(wù)領(lǐng)域，具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗和  的工作熱忱，業(yè)務(wù)涉及中亞、東南亞、日韓、歐美等各個(gè)國家，業(yè)務(wù)范圍廣泛，業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)性極強,中國大陸——二連浩特——過(guò)境蒙古——俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運輸
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當天下午，西安市召開(kāi)中歐班列長(cháng)安號2022年開(kāi)行突破3000列新聞發(fā)布會(huì )，公布了中歐班列長(cháng)安號開(kāi)行“年度成績(jì)單”。
截至27日，今年中歐班列長(cháng)安號共開(kāi)行3005列，已成為運輸時(shí)效較快、智能化程度較高、線(xiàn)路輻射較廣、服務(wù)功能較全、綜合成本較低的“五較班列”，初步構建了內陸地區效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿易通道,我公司代理運營(yíng)的臨沂站至改貌站直達貨運班列即將于2018年3月28日盛大啟動(dòng)，該班列編組預計35車(chē)，經(jīng)臨沂站始發(fā)，中途不解編直達貴陽(yáng)改貌站，鐵路里程達2172公里，運行時(shí)間50小時(shí)左右,作為鄭歐/鄭新國際鐵路貨運班列比較好合作伙伴，可為客戶(hù)提供鄭州/新鄉鐵路集裝箱中心站始發(fā)，公司打造以鄭州為中心輻射青島內各個(gè)小站的整車(chē)業(yè)務(wù)，直達德國漢堡、杜伊斯堡、中亞五國和俄羅斯獨聯(lián)體國家的國際鐵路進(jìn)出口綜合服務(wù),此項目建成運營(yíng)后，將重點(diǎn)服務(wù)魯疆間、上合組織國家及“一帶一路”沿線(xiàn)國家貿易物流業(yè)務(wù)需求，充分發(fā)揮上合示范區的國際合作新平臺優(yōu)勢和新疆地區作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區的地緣優(yōu)勢，整合雙方資源，推動(dòng)經(jīng)貿、物流、教育等領(lǐng)域合作，加快構建“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”開(kāi)放格局,日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過(guò)境中國運抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運，青島、深圳、廣州、廈門(mén)等中國港口經(jīng)伊朗中轉到土庫曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地區及中亞各國鐵路運輸 烏茲別克斯坦
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9月14日，外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì )上表示，中歐班列提前開(kāi)行過(guò)萬(wàn)列，令人鼓舞。
中歐班列的開(kāi)行有力促進(jìn)了沿線(xiàn)國家和地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，為穩定全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、推動(dòng)世界經(jīng)濟復蘇發(fā)揮了重要作用。
,杜伊斯堡市中國事務(wù)專(zhuān)員馬庫斯·托伊伯爾此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)認為，渝新歐累計重箱折列破萬(wàn)，是中德合作不斷走深走實(shí)的縮影，兩國在發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢、實(shí)現互利共贏(yíng)的還有無(wú)限的合作潛力可以挖掘。
他還表示，中歐班列讓杜伊斯堡乃至整個(gè)北威州的企業(yè)都受益,集結中心建成后，CEVA不但提高了其在鐵路運輸服務(wù)項目（西安快速班列、西安精品班列、西安電商專(zhuān)列）方面的部署能力和競爭力，還能充分利用資源打造公路-鐵路運輸樞紐。

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