電主軸包括電主軸本身及其附件，包括電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置等。

磨用電主軸的設計一般兼顧的轉速范圍比較小，通常是轉速的80%-****，還要兼顧砂輪的許用線(xiàn)速度，一般在使用時(shí)不能既用高速小砂輪又用低速大砂輪，否則會(huì )因為低速功率不夠大而導致大砂輪磨削的效果和效率比較低差，由于大砂輪本身的自重，高速電主軸軸承承載能力不能滿(mǎn)足其要求而導致主軸軸承壽命的急劇降低，精度壽命大大縮短。


嚴禁在電主軸內無(wú)冷卻水通過(guò)的情況下開(kāi)啟電主軸，只有在正常冷卻的前提下電主軸才能處于良好的工作狀態(tài)。
如果水管有死彎造成水流不暢或有污垢堵塞管道，就會(huì )造成電主軸無(wú)常工作，并會(huì )影響加工效果。


主軸冷卻系統檢測。
電主軸在高速運轉時(shí)線(xiàn)圈及軸承都會(huì )產(chǎn)生熱量，需要冷卻系統及時(shí)將多余熱量攜帶出去，以免造成主軸過(guò)熱損毀軸承、定轉子等零件，需要定期檢查油冷機是否正常工作、定期添加及更換冷卻原液（切勿用水冷卻，會(huì )導致主軸生銹腐蝕）、檢查壓縮機制冷是否正常、定期清理油冷機風(fēng)扇過(guò)濾網(wǎng)。


當前維修過(guò)較多電主軸都是出現嚴重發(fā)熱，主軸軸承抱死，無(wú)法旋轉，幾乎處于報廢狀態(tài)時(shí)才送來(lái)修理。
此時(shí)電主軸已經(jīng)嚴重受損，主軸軸承、拉刀機構、旋轉部件、密封部件和主軸錐套等都需要修理或更換，有些嚴重損壞的電主軸的定子線(xiàn)圈由于過(guò)熱、密封損壞等原因出現線(xiàn)圈絕緣下降、短路現象。


主軸拉刀機構檢測。
不同型號規格電主軸的拉刀力也不同（可見(jiàn)參數數據），如果電主軸的拉刀力不足，一般是拉刀機構出現問(wèn)題，需要仔細排查。
拉刀力不足，會(huì )造成刀具在高速旋轉過(guò)程中脫出主軸，甚至引發(fā)嚴重事故。


磨用電主軸的電機參數制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開(kāi)的，磨削時(shí)一個(gè)工件的磨削拍節通常包括，快速進(jìn)刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個(gè)步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過(guò)載能力，在看磨削電主軸的參數時(shí)會(huì )看到S1和S6兩組參數，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關(guān)，一是與電機的過(guò)載能力有關(guān)，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內短時(shí)過(guò)載到該功率制，長(cháng)期使用只能按S1制使用，這一點(diǎn)是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。


磨用電主軸一般都是恒扭矩設計的電機，電機的高轉速和功率以及電壓的關(guān)系是等比關(guān)系，電壓和功率隨電主軸轉速的增加線(xiàn)性增加。
電流維持基本恒定不變，由于轉矩和電流的關(guān)系是線(xiàn)性關(guān)系，稱(chēng)這種制式的電主軸為恒轉矩制電機。


機床主軸由內裝式電動(dòng)機直接驅動(dòng)，從而把機床主傳動(dòng)鏈的長(cháng)度縮短為零，實(shí)現了機床的“零傳動(dòng)”。
這種主軸電動(dòng)機與機床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結構形式，使主軸部件從機床的傳動(dòng)系統和整體結構中相對立出來(lái)，可做成“主軸單元”，俗稱(chēng)“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。


電主軸高速電機技術(shù)：電主軸是電動(dòng)機與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動(dòng)機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動(dòng)機。
關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡。


檢查主軸油氣潤滑系統。
油氣潤滑臟污會(huì )導致軸承異音、發(fā)熱、震動(dòng)甚至卡死。
氣源含水會(huì )導致軸承潤滑失效、定子短路等故障。


我們公司本著(zhù)“客戶(hù)優(yōu)先、服務(wù)至上”的宗旨，牢記“讓每個(gè)客戶(hù)都用好產(chǎn)品”的使命，與各界朋友廣泛合作，攜手共進(jìn)，共創(chuàng )美好未來(lái)。