今年下半年以來(lái)，天津航空恢復了天津至日本大阪往返直飛國際航線(xiàn)，新開(kāi)天津至香港客運航線(xiàn)，新開(kāi)重慶至明斯克“客改貨”包機航線(xiàn)

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深圳坪山保稅區倉庫報關(guān)流程

車(chē)輛進(jìn)出坪山保稅區閘口流程

1. 企業(yè)未報關(guān)車(chē)輛勿在通道前停留，影響車(chē)輛通行由監管科處理。

2. 企業(yè)車(chē)輛按業(yè)務(wù)類(lèi)型走通道（1金二通道 2深加工結轉通道）.

3. 企業(yè)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)站后禁止在場(chǎng)站停留，違者由監管科處理。

4 .企業(yè)貨運車(chē)輛超過(guò)45尺車(chē)輛全部走鹽保通道入場(chǎng)，入場(chǎng)后企業(yè)找監管科辦理相關(guān)手續。

5 .新系統操作模式為先報關(guān)后放行，未完成報關(guān)前車(chē)輛不能入場(chǎng)。

為提高通關(guān)效率和避免車(chē)輛擁堵，以下兩點(diǎn)可浩通天成提前安排

1.相關(guān)報關(guān)資料和司機資料請提前一天提供。（需提供空車(chē)重量）

2.裝好貨后或在到達坪山前可讓司機提前3個(gè)小時(shí)以上聯(lián)系我司浩通天成相關(guān)人員。

3.柜車(chē)提供柜號，柜型，車(chē)頭、車(chē)架和空柜重量。

4.我司跟單會(huì )指引進(jìn)出閘口事項

以上為深圳坪山出口加工區海關(guān)金二進(jìn)閘注意事項，由浩通天成恒通溫馨提供，

深圳出口加工區(坪山保稅區），具有保稅區倉儲、物流、入區退稅等功能。深圳保稅區退運返修

1.保稅區內包裝，分揀，簡(jiǎn)單加工增值服務(wù)。貿易商國內采購貨物進(jìn)保稅區集中倉儲、包裝、分揀、分撥再出口國外；國際采購貨物保稅區倉儲，利用保稅區免稅功能保稅倉儲，代替香港倉庫節省倉儲費和便利的人員出入倉對貨物進(jìn)行清點(diǎn)和分裝；除國家禁止進(jìn)出口的商品外，園區內可保稅儲存各種貿易方式的進(jìn)出口貨物及其他未辦結海關(guān)手續的貨物。包括國內貨物出口退稅入倉分批轉廠(chǎng)進(jìn)口的轉廠(chǎng)服務(wù)、保稅區集拼分揀、包裝出口境外，國際進(jìn)口貨物倉儲分銷(xiāo)。

2.國際轉口貿易：保稅區開(kāi)展轉口貿易貨物倉儲、分揀、分銷(xiāo)、包裝、刷嘜、貼標、或者分批征稅進(jìn)口。例如美國出口的貨物到坪山保稅區卸貨倉儲，分揀，包裝部分進(jìn)口到國內，部分出到東南亞國家。

案例分享：東莞某機生產(chǎn)企業(yè)，以前的生產(chǎn)模式是機的儲存設備從國外一般貿易進(jìn)口到東莞工廠(chǎng)，東莞工廠(chǎng)生產(chǎn)機外殼以及包裝彩盒，在工廠(chǎng)進(jìn)行加工生產(chǎn)產(chǎn)品全部銷(xiāo)售到美國，這樣的情況下機的儲存設備一般貿易進(jìn)口到國內需要交關(guān)稅以及增值稅； 現在企業(yè)轉變原來(lái)的生產(chǎn)模式，把組裝工藝搬遷到坪山保稅區我司倉庫，機儲存設備從國外進(jìn)到坪山保稅區是免稅的， 國內工廠(chǎng)生產(chǎn)的機外殼以及包裝彩盒一般貿易出口到保稅區（一般貿易出口可以享受出口退稅），在保稅區內進(jìn)行貨物的組裝和包裝。 這樣企業(yè)節省了一大部分進(jìn)口儲存設備的關(guān)稅和增值稅，為企業(yè)提高生產(chǎn)率，降低成本

。在2022冬春航季，天津航空預計執行190余條航線(xiàn)，新增航線(xiàn)60條，全力滿(mǎn)足旅客出行需求。為保障航班運行，來(lái)自海航技術(shù)天津維修基地的工程師們，數次開(kāi)展航線(xiàn)論證組織工作，從人力、航材、防控政策、當地保障能力等方面制定優(yōu)化保障方案，為國內外航線(xiàn)運力恢復提供安全保障。