轉口貿易: | 如何轉口 |
保稅區轉口: | 怎樣轉口 |
轉口流程: | 轉口報關(guān) |
單價(jià): | 4500.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-15 12:00 |
最后更新: | 2023-12-15 12:00 |
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大多已受到“配額”、“反傾銷(xiāo)”、“特?!?、“設限”。
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轉口,轉口貿易,保稅區轉口,轉口流程,如何轉口,怎樣轉口,轉口報關(guān)
一.目前可出具第三國原產(chǎn)地證的產(chǎn)品種類(lèi):各類(lèi)服裝(成衣)、鞋、帽、布匹、塑料袋、瓷磚、陶瓷制品、電視機、燈具(不包括燈泡)、自行車(chē)、井蓋及配件等。上述產(chǎn)品只可在中國出口,在新加坡中轉或者在馬來(lái)西亞巴生港中轉(做馬來(lái)文件)目的港為美國、歐盟、南非、埃及、土耳其、克羅地亞、墨西哥、巴西、阿根廷等需要做第三國文件的國家和地區。
二.轉口港:新加坡、馬來(lái)西亞、香港轉口貨物需要由我們的合作代理機構及馬來(lái)西亞分公司進(jìn)行中轉換柜。
三.出口文件出具國:馬來(lái)西亞文件、印尼文件、孟加拉國文件、香港文件由我們配合的工廠(chǎng)出具FORMA或C/O,BV-CDV,工廠(chǎng)證明(生產(chǎn)報告+產(chǎn)能報告),KII,1/V,P/K等文件。
四.用途:上述諸多“中國制造”的產(chǎn)品在歐盟、美國、中南美洲等國家,大多已受到“配額”、“反傾銷(xiāo)”、“特?!?、“設限”。出具第三國出口文件可便于進(jìn)口商在本國清關(guān),規避“反傾銷(xiāo)”關(guān)稅。
五 .前提:國內出口商必須與國外進(jìn)口商達成默契,第三國出口文件可以作為出口商的押匯憑證,即國外進(jìn)口商接受第三國出口文件作為付款條件,以第三國出口文件作為其清關(guān)文件,可以降低關(guān)稅。
六.產(chǎn)品包裝要求:不能有“中國制造”的標識,不能為“仿牌貨”。外包裝視地區不同,要求不同。純中性包裝在歐洲大多數國家都可以,而到美國的必須打上產(chǎn)地。(所出具C/O的國家)
香港轉埃及CIQ說(shuō)明: 香港中轉的品名大多數能出,具體的請聯(lián)系?,F在到埃及的貨物都需要做CIQ,CIQ又是工廠(chǎng)自己在當地申請做。為了給你減輕負擔,我公司特別在香港開(kāi)啟專(zhuān)線(xiàn)到埃及,香港到埃及不需要提供CIQ證書(shū),為你提供一條龍服務(wù),優(yōu)惠的價(jià)格,具體請來(lái)電咨詢(xún)。我司有多年的第三國轉口操作經(jīng)驗,為您出貨架起一座安全的橋梁.
致力AD反傾銷(xiāo)案例,轉口貿易解決反傾銷(xiāo)問(wèn)題
轉口貿易又稱(chēng)中轉貿易(intermediarytrade)或再輸出貿易(Re-ExportTrade),指國際貿易中進(jìn)出口貨物的買(mǎi)賣(mài),不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進(jìn)行,而是通過(guò)第三國轉手進(jìn)行的貿易。這種貿易對中轉國來(lái)說(shuō)就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國,在第三國不經(jīng)過(guò)加工(改換包裝、分類(lèi)、挑選、整理等不作為加工論)再銷(xiāo)往消費國;也可以不通過(guò)第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國,但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,而是由中轉國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生交易。
我們來(lái)看看下圖中的轉口方式:轉口方式的海運由頭程和二程海運費構成。中間還有中轉港的換柜操作,由于在換柜的有配套的第三國原產(chǎn)地證及相關(guān)的全套出口文件,二程提單的shipper變更為產(chǎn)地證的申請人,二程提單簽發(fā)的起運港為中轉港口,以此來(lái)規避針對中國產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)稅。
轉口方式在運輸過(guò)程中增加了一程海運與中轉環(huán)節,整個(gè)運輸時(shí)效延長(cháng),并且增加的成本比直航高高很多,相較于以此方案規避的反傾銷(xiāo)稅,可謂九牛一毛。例如:一個(gè)20GP的軸承貨值約為5-6W美金,俄羅斯正常關(guān)稅為零。但反傾銷(xiāo)關(guān)稅為41.5%,由此算來(lái)按照貨值5W美金算,中國直航去俄羅斯,需交2W美金的關(guān)稅。而通過(guò)轉口方式,全部轉運的費用減去直航海運費,增加的成本在3000美金以下,大概占貨值6%不到。
在特定的條件下,轉口方式與直航方式的差異性!
轉口貿易分析報告,轉口貿易形成的原因剖析,
現在的進(jìn)出口貿易再也不是簡(jiǎn)單輸出國與出口國間的商務(wù)活動(dòng),第三國的零售商飾演愈來(lái)愈重要角色,轉口貿易在外貿交易占有的的市場(chǎng)份額也非常大。那么作為現階段二大經(jīng)濟大國與大輸出國,我國轉口貿易的高速發(fā)展對世界的危害是無(wú)法可能的。中國目前的轉口貿易存在諸多難題,而各種問(wèn)題比較嚴重阻攔著(zhù)我國轉口貿易的高速發(fā)展。
轉口貿易形成的原因剖析
轉口貿易往往造成,升寶國際性轉口貿易認為有兩方面的因素。伴隨著(zhù)發(fā)達國家工資待遇不斷提升,發(fā)達國家產(chǎn)品成本也不斷攀升。高工資成本的思維邏輯就是逐漸增加的中國生產(chǎn)制造遷移,且遷移向低薪成本發(fā)達國家但那些資本主義國家掌管設計方案、貨運物流、市場(chǎng)銷(xiāo)售等造就較高收益的步驟,她們只是必須通過(guò)雙層零售商開(kāi)展產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的階段就能獲得比親身生產(chǎn)制造多很多的收益。愈來(lái)愈多我國進(jìn)入WTO、歐盟國家的建設、共同市場(chǎng)的建設、自由貿易的建設,兩國之間、地方與地區之間綠色壁壘慢慢變弱,越來(lái)越多出口公司能夠憑著(zhù)相對較低的進(jìn)口關(guān)稅成本和物流成本開(kāi)展產(chǎn)品的販賣(mài)主題活動(dòng),進(jìn)而獲得比較多的間接性盈利。