直航方式：成本=直航海運費+正常關(guān)稅+反傾銷(xiāo)稅

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這個(gè)相對印度，斯里蘭卡來(lái)說(shuō)，安全性沒(méi)它們高，

綜合以上分析，轉口**不是單一，也不是為接單而做貨，需要貯備大量操作經(jīng)驗及反查材料，供客人朋友選擇參考，備選渠道多樣性，為客人銜接起穩定持久的橋梁，共同發(fā)展壯大

先支后收轉口貿易項下的進(jìn)口付匯，進(jìn)口單位必須在付匯前持相應的進(jìn)出口合同、轉口貿易經(jīng)營(yíng)權的證書(shū)、對該業(yè)務(wù)的詳細說(shuō)明(必須列明預計收匯日期)、銀行匯款憑證、備案表、進(jìn)口核銷(xiāo)單、外匯局售匯通知單，經(jīng)外匯局進(jìn)行真實(shí)性審核后，在售匯通知單上加蓋業(yè)務(wù)公章，銀行憑證售匯通知單及有關(guān)單證辦理付匯。核銷(xiāo)時(shí)憑出口所得的結匯水單/收帳通知辦理。出口所得的金額必須大于進(jìn)口付匯的金額。

　　先收后支項下轉口貿易的進(jìn)口付匯，憑相應進(jìn)出口合同、轉口貿易經(jīng)營(yíng)權證書(shū)、對該業(yè)務(wù)的詳細說(shuō)明、備案表、進(jìn)口核銷(xiāo)單、商業(yè)票據、收匯結匯水單或收帳通知購匯支付或直接到銀行辦理對境外支付。核銷(xiāo)時(shí)憑事先收取的結匯水單/收帳通知辦理核銷(xiāo)。

轉口貿易Jacky

轉口方式：成本=頭程海運費+中轉成本+二程海運費+正常關(guān)稅

下圖可以幫我們了解轉口物流與直航物流的差別，以及成本的變化。下面進(jìn)行詳細解釋?zhuān)?/p>

我們看直航，通過(guò)直航的貨運方式非常簡(jiǎn)單，只有一程海運費，就是關(guān)稅部分。關(guān)稅部分有兩項，即正常關(guān)稅+反傾銷(xiāo)關(guān)稅。例如：歐亞經(jīng)濟委員會(huì )對正常進(jìn)口軸承的關(guān)稅為0，對中國軸承額外反傾銷(xiāo)確實(shí)41.5%。

我們來(lái)看看下圖中的轉口方式：轉口方式的海運由頭程和二程海運費構成。中間還有中轉港的換柜操作，由于在換柜的有配套的第三國原產(chǎn)地證及相關(guān)的全套出口文件，二程提單的shipper變更為產(chǎn)地證的申請人，二程提單簽發(fā)的起運港為中轉港口，以此來(lái)規避針對中國產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)稅。

轉口方式在運輸過(guò)程中增加了一程海運與中轉環(huán)節，整個(gè)運輸時(shí)效延長(cháng)，并且增加的成本比直航高高很多，相較于以此方案規避的反傾銷(xiāo)稅，可謂九牛一毛。例如：一個(gè)20GP的軸承貨值約為5-6W美金，俄羅斯正常關(guān)稅為零。但反傾銷(xiāo)關(guān)稅為41.5%，由此算來(lái)按照貨值5W美金算，中國直航去俄羅斯，需交2W美金的關(guān)稅。而通過(guò)轉口方式，全部轉運的費用減去直航海運費，增加的成本在3000美金以下，大概占貨值6%不到。

以上述節能燈轉口案例的具體數據來(lái)略作比較：一個(gè)20GP柜的節能燈，貨值4萬(wàn)美元，除正常關(guān)稅以外的額外反傾銷(xiāo)稅為2.64萬(wàn)美元。而采用轉口方式，全部轉運的費用減去直航海運費，增加的成本在4000美元以下，即額外費用可控制到貨值的10%以下；如果以40HQ柜裝運，額外增加的轉運費用則可以下降到貨值的5%以下。

轉口貿易的定義：

轉口貿易（Entrepot Trade）又稱(chēng)中轉貿易（intermediary trade）或再輸出貿易（Re-Export Trade），是一個(gè)經(jīng)濟學(xué)的概念，是指國際貿易中進(jìn)出口貨物的買(mǎi)賣(mài)，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進(jìn)行，而是通過(guò)第三國轉手進(jìn)行的貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經(jīng)過(guò)加工（改換包裝、分類(lèi)、挑選、整理等不作為加工論）再銷(xiāo)往消費國；也可以不通過(guò)第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生交易。

轉口貿易產(chǎn)生的條件：

轉口貿易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個(gè)條件：

自然條件，即中轉國必須吞吐能力強，地理位置優(yōu)越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線(xiàn)上；

人為條件：要求中轉國對中轉地采取特殊的關(guān)稅優(yōu)惠政策和貿易政策，如自由港、自由貿易區等，使中轉費用不致過(guò)高。要求該地的基礎設施、交通、金融和資訊等服務(wù)系統發(fā)達且完備，以利于轉口貿易的進(jìn)行。

轉口貿易還需要的是信任，因為在中轉港口，會(huì )進(jìn)行一系列的換柜、包裝。而轉口貿易的進(jìn)行，大部分是因為反傾銷(xiāo)、減少關(guān)稅才進(jìn)行轉口貿易，避開(kāi)貿易堡壘，這又涉及到一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，反查和目的港國家發(fā)覺(jué)后進(jìn)行查處，就又必須在轉口港出CO（產(chǎn)地證）的工廠(chǎng)承受貨權，轉移責任。