安全操作規程：

一、以柴油機為動(dòng)力的發(fā)電機，其發(fā)動(dòng)機部分的操作按內燃機的有關(guān)規定執行。

二、發(fā)電機啟動(dòng)前必須認真檢查各部分接線(xiàn)是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線(xiàn)是否良好。

三、啟動(dòng)前將勵磁變阻器的阻值放在*大位置上，斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)，有離合器的發(fā)電機組應脫開(kāi)離合器。先將柴油機空載啟動(dòng)，運轉平穩后再啟動(dòng)發(fā)電機。

四、發(fā)電機開(kāi)始運轉后，應隨時(shí)注意有無(wú)機械雜音，異常振動(dòng)等情況。確認情況正常后，調整發(fā)電機至額定轉速，電壓調到額定值，合上輸出開(kāi)關(guān)，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。

五、發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿(mǎn)足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進(jìn)行。

六、準備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進(jìn)入正常穩定運轉。

七、接到“準備并聯(lián)”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘。

八、并聯(lián)運行的發(fā)電機應合理調整負荷，均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無(wú)功功率。有功功率通過(guò)柴油機油門(mén)來(lái)調節，無(wú)功功率通過(guò)勵磁來(lái)調節。

九、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動(dòng)機聲音，觀(guān)察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發(fā)電機溫升是否過(guò)高。并做好運行記錄。

十、停車(chē)時(shí)，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到*小值，按順序切斷開(kāi)關(guān)，*后停止柴油機運轉。

十一、并聯(lián)運行的柴油機如因負荷下降而需停車(chē)一臺，應先將需要停車(chē)的一臺發(fā)電機的負荷，全部轉移到繼續運轉的發(fā)電機上，按單臺發(fā)電機停車(chē)的方法進(jìn)行停車(chē)。如需全部停車(chē)則先將負荷切斷，按單臺發(fā)電機停機辦理。

十二、移動(dòng)式發(fā)電機，使用前必須將底架停放在平穩的基礎上，運轉時(shí)不準移動(dòng)。

十三、發(fā)電機在運轉時(shí)，未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著(zhù)的發(fā)電機引出線(xiàn)上工作及用手觸及轉子或進(jìn)行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。

十四、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無(wú)工具、材料及其它雜物，以免運轉時(shí)損壞發(fā)電機。

十五、機房?jì)纫磺须娖髟O備必須可靠接地。

十六、機房?jì)冉苟逊烹s物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進(jìn)入。

十七、房?jì)葢O有必要的消防器材，發(fā)生火災事故時(shí)應立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機，并用二氧化碳或****滅火器撲救。

伴隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，柴油發(fā)電機組全自動(dòng)化技術(shù)愈來(lái)愈成熟。專(zhuān)業(yè)控制器采用微處理器技術(shù)，以各種各樣集成電路取代繼電器調節及分立電子元器件組成的邏輯電路，直至發(fā)展成為以專(zhuān)用控制器為核心的自動(dòng)化系統，其性能特點(diǎn)總體來(lái)說(shuō)成本低、性能高，實(shí)現智能應用。

遠程控制自動(dòng)化柴油發(fā)電機組系統，即“三遙”發(fā)電機組系統或帶智能口發(fā)電機組系統。采用微機控制技術(shù)，對柴油發(fā)電機組實(shí)行全面調節，并由串行通訊接口，實(shí)現中心站對分散于各處的發(fā)電機組實(shí)時(shí)遙控、遙信、遙測。