發(fā)動(dòng)機進(jìn)口報關(guān)公司講解清關(guān)單證,進(jìn)口清關(guān)公司 云南地處我國與東南亞、南亞的結合部，是我國通往印度洋的陸路通道，已逐漸成為我國內陸連接南亞、東南亞的重要樞紐。
推進(jìn)物流樞紐建設，促進(jìn)樞紐集約開(kāi)放發(fā)展對于打破云南與周邊國家及地區間的交通壁壘、加快產(chǎn)業(yè)鏈外延及產(chǎn)業(yè)要素集聚、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化具有重要意義。
近日，《云南省物流樞紐布局和建設規劃（219235年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）正式印發(fā)，提出推進(jìn)樞紐集約化、開(kāi)放化、專(zhuān)業(yè)化、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展與化運營(yíng)，構筑暢通國內、連接的物流樞紐網(wǎng)絡(luò )。
年12月31日前，貨車(chē)可以繼續通行人工收費車(chē)道，采用計重收費，使用ETC卡非現金支付通行費并享受打折優(yōu)惠。
1日后，全國高速公路收費站統一啟用貨車(chē)電子不停車(chē)收費功能，貨車(chē)可以通行貨車(chē)ETC專(zhuān)用車(chē)道，實(shí)現不停車(chē)快捷通行，并享受通行費95折優(yōu)惠。
貨車(chē)不加裝ETC只能通行混合車(chē)道，并且不能享受通行費95折優(yōu)惠。
貨車(chē)計費方式將由計重收費調整為按車(chē)(軸)型收費，實(shí)施入口治超。
當貨車(chē)通行高速公路時(shí)，自動(dòng)識別車(chē)軸數，自動(dòng)計費記賬。
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進(jìn)口報關(guān)代理服務(wù)熱線(xiàn)歡迎來(lái)電咨詢(xún)！   --------報關(guān)進(jìn)口注意事項及報關(guān)手續經(jīng)驗分享-------- 清關(guān)進(jìn)口注意事項 1.進(jìn)口前找像我司這樣專(zhuān)業(yè)的報關(guān)公司做產(chǎn)品預歸類(lèi)，明確海關(guān)的相關(guān)監管要求，了解清楚是否是禁止進(jìn)口的商品？是否需要辦理什么特殊批文單證？是否享有關(guān)稅優(yōu)惠？是否對進(jìn)口來(lái)源國及該產(chǎn)品有什么準入要求？ 2.進(jìn)口前了解清楚該產(chǎn)品進(jìn)口所需的單證資料及相關(guān)手續，了解相關(guān)進(jìn)口費用及稅費、規劃好合理的進(jìn)口物流方案，做到有備無(wú)患，節省進(jìn)口費用及提高清關(guān)時(shí)效，讓進(jìn)口全程無(wú)憂(yōu)及通關(guān)順暢！ 3.運輸和包裝方面注意避免搖晃碰撞而造成貨物的破損，對濕度有要求的貨物要做好防潮措施和裝備。
4.進(jìn)口貨物中不能混裝其他產(chǎn)品，不瞞報不偽報。
  清關(guān)進(jìn)口流程 備貨-->發(fā)貨-->提供進(jìn)口單證-->到港-->預申報-->報關(guān)、報檢-->交稅、查驗-->海關(guān)放行-->辦單提貨   進(jìn)口報關(guān)手續 報關(guān)是一項十分復雜和專(zhuān)業(yè)性比較強的工作。
一般由具備報關(guān)資格的貨運代理企業(yè)代為辦理相應報關(guān)手續。
代理報關(guān)分為直接代理和間接代理兩種形式。
以下介紹收發(fā)貨人委托代理辦理進(jìn)口報檢報關(guān)時(shí)需要的手續，以供進(jìn)口商參考。
 - 一、接貨：進(jìn)口商或國司以或傳真通知進(jìn)口部人員貨物即將入關(guān)，操作人員派車(chē)到進(jìn)口商處提取清關(guān)文件。
委托人應當向貨運代理提供所委托報關(guān)事項的真實(shí)情況。
- 二、報關(guān)：報關(guān)員在接到清關(guān)文件后先行審核，審核無(wú)誤后交由海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。
三、出稅：在海關(guān)審核無(wú)誤后，將會(huì )自動(dòng)打出一份進(jìn)口關(guān)稅稅單和稅稅單，由客戶(hù)直接交納稅金，或由貨運代理代墊稅金。
進(jìn)口轉關(guān)貨物，按貨物運抵指運地海關(guān)之日的匯率和稅率征稅。
四、查驗：稅金交納后等待海關(guān)的指示。
海關(guān)如需查驗貨物，則由報關(guān)員和海關(guān)官員共同查驗，查驗合格后，貨物方可放行。
五、送貨：根據進(jìn)口商的要求，貨運代理可派車(chē)將貨物送至地點(diǎn)。
六、成本核算：在此票貨物順利清關(guān)并安全抵達進(jìn)口商地點(diǎn)后，進(jìn)行后期成本核算。
  七、貨運代理進(jìn)口報關(guān)發(fā)生的費用如下：運輸費、報關(guān)費、代墊稅金、操作費、倉儲費等。
八、原出口貨物退運進(jìn)境時(shí)，原收發(fā)貨人或其代理人應填寫(xiě)進(jìn)口貨物報關(guān)單，以及公司證明，承運人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)材料。
原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報關(guān)單的，應交回原出口退稅報關(guān)單或《出口商品退運已補稅證明》，海關(guān)核實(shí)無(wú)誤后，驗放有關(guān)貨物進(jìn)境。
進(jìn)口商應注意貨物的申報期。
海關(guān)規定，進(jìn)口貨物應自運輸工具進(jìn)境之日起l4日內辦理申報。
如逾期申報，海關(guān)則自第l5日起按到岸價(jià)每日征收0．05%的滯報金。
如超過(guò)3個(gè)月仍未申報，海關(guān)即變賣(mài)貨物，在扣除各種費用后，余款上繳國庫。
     -----以上為正文---- 此段落非正文，可忽略不看：該公司是印尼國有能源公司。
考慮到國內需求增長(cháng)和上游投資不足，有人擔心未來(lái)幾年里盈利將轉向成為L(cháng)NG凈進(jìn)口國。
NYK就表示：“印尼對能源運輸的需求，尤其是液化天然氣的需求，預計將會(huì )增加。
”在此之前，印尼國家石油公司一直依賴(lài)租入船舶來(lái)滿(mǎn)足液化天然氣運輸需求。
該公司也一直在研究小型液化天然氣項目，以滿(mǎn)足這個(gè)千島之國日益增長(cháng)的電力需求。
此前，PIS一直在擴大其tanker船隊，以增強印尼國家石油公司的航運業(yè)務(wù)。