升鴻國際物流（深圳）有限公司主要從事跨境電商COD物流，開(kāi)拓了臺灣，香港，東南亞國際專(zhuān)線(xiàn)。經(jīng)營(yíng)國際進(jìn)出口貨物的空運、海運代理業(yè)務(wù)，提供訂艙、報關(guān)、報檢、倉儲、多式聯(lián)運等全套服務(wù)。致力于專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化的國際物流服務(wù)，通過(guò)團隊建設和資源整合，不斷地提高效率和服務(wù)水平，為客戶(hù)在物流環(huán)節創(chuàng )造價(jià)值，為國內和國外的客戶(hù)處理國際貨運門(mén)到門(mén)服務(wù)。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的發(fā)展和客戶(hù)的要求，本著(zhù)提高服務(wù)效率和質(zhì)量，也看到廣州和東莞未來(lái)的發(fā)展，在東莞，廣州設立的分公司。升鴻國際物流有限公司成立于2010年，成立以來(lái)一直秉承以“安全，高效”的工作方針，竭誠為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡力為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值實(shí)現互利互惠，堅持誠信的原則，不斷完善服務(wù)內容，努力提高服務(wù)質(zhì)量，積極打造企業(yè)品牌，向著(zhù)“規?；?，專(zhuān)業(yè)化”方向發(fā)展。

宋國森介紹，為實(shí)現電商與城鄉物流融合發(fā)展，根據《計劃》，江蘇將鼓勵電商平臺經(jīng)營(yíng)企業(yè)與物流企業(yè)深入合作，延伸拓展物流服務(wù)功能，重點(diǎn)鼓勵本地電商與快遞企業(yè)聯(lián)合，搭建農產(chǎn)品外銷(xiāo)平臺，解決農產(chǎn)品上行外銷(xiāo)。鼓勵物流企業(yè)在統籌當地商貿、農資、電商等貨源的基礎上，為農村地區電子商務(wù)、農資銷(xiāo)售、連鎖商超等企業(yè)提供共同配送服務(wù)。推進(jìn)站場(chǎng)和配送車(chē)輛資源共建共享，建設農村快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所，推廣智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程等項目，實(shí)現農村地區末端郵政快遞共同配送服務(wù)。到2022年，主要品牌快遞服務(wù)建制村通達率達到95%以上。到2023年，各縣（市、區）均實(shí)現電商與城鄉物流融合發(fā)展的新模式，至少形成2種城鄉物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的農村物流服務(wù)模式，并在本地區推廣應用。

智慧物流設備市場(chǎng)增量超2400億元，2016-2019年平均增速達25%；2019年即時(shí)物流市場(chǎng)規模達到1312億元，較2018年981.2億元同比增長(cháng)33.71%，用戶(hù)規模達4.21億人，同比增長(cháng)17.59%。而訂單規模在2019年達到186億元，同比增長(cháng)38.39%。2019年即時(shí)物流市場(chǎng)規模達到1312億元，較2018年981.2億元同比增長(cháng)33.71%，用戶(hù)規模達4.21億人，同比增長(cháng)17.59%。而訂單規模在2019年達到186億元，同比增長(cháng)38.39%。截至2020年6月，全行業(yè)“瘦身膠帶”封裝比例達90.7%，電商快件不再二次包裝率達67%，循環(huán)中轉袋使用率達85.46%，新增2.6萬(wàn)個(gè)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設置包裝廢棄物回收裝置，快遞企業(yè)新能源或者清潔能源車(chē)輛達4.5萬(wàn)輛。物流企業(yè)積極使用電子面單代替紙質(zhì)面單，百世、申通、圓通全網(wǎng)電子面單使用率已超99.7%。2019年中國跨境電商市場(chǎng)規模已超10萬(wàn)億元，占當年中國進(jìn)出口總值31.54萬(wàn)億元的33.29%；2019年通過(guò)海關(guān)跨境電商管理平臺進(jìn)出口1862.1億元，同比增長(cháng)38.3%，2016-2019年四年平均增速超過(guò)50%。

Outer在過(guò)去2年中，幾乎成為全美家居增速第一的品牌。除了產(chǎn)品和銷(xiāo)售策略，也在于品牌在營(yíng)銷(xiāo)上的發(fā)力。Outer非常重視營(yíng)銷(xiāo)內容質(zhì)量的打磨。組建了本土化的營(yíng)銷(xiāo)團隊，輸出更貼近消費者心智的營(yíng)銷(xiāo)內容。品牌通過(guò)布局YouTube、TikTok和Instagram三大社媒，以病毒式傳播撬動(dòng)產(chǎn)品曝光，重新定義了在線(xiàn)購買(mǎi)家具的方式。其中Instagram做的**，有10.4W粉絲，內容以產(chǎn)品實(shí)拍和轉發(fā)達人素材為主，更貼合生活，#liveouter超過(guò)1600條帖子，圖片質(zhì)量很高且非常精美。

電商、第三方物流對物流地產(chǎn)項目的剛需不再多說(shuō)，就2020年上半年數據顯示，普洛斯中國新簽租約和續租總面積達740萬(wàn)平方米，且同比增長(cháng)48%，電商在租總面積已占到普洛斯全球總租賃面積的40%。電商平臺為滿(mǎn)足用戶(hù)對生活品質(zhì)的追求、在生活百貨、生鮮、醫藥，3C電子等貨品種類(lèi)豐富程度上下足了功夫，而第三方物流企業(yè)為提高線(xiàn)下物流服務(wù)的滿(mǎn)意度，對物流基礎設施、倉儲功能、智慧物流的要求也提高了許多。加上去年疫情的推動(dòng)，更加壓緊了電商與消費者需求密度，到目前為止，我國郵政快遞行業(yè)的經(jīng)濟總量已經(jīng)突破了萬(wàn)億，并預計快遞件在年底將突破千億件，這些無(wú)一不需要物流地產(chǎn)胃部的消化做前提。

普洛斯主要以收購的方式打入市場(chǎng)，直接粗暴的也體現出其雄厚的資產(chǎn)實(shí)力，除了地產(chǎn)信托支撐、電商助推，從另一個(gè)角度來(lái)看，當資產(chǎn)積累達到如此量級時(shí)，資本支撐與業(yè)務(wù)輸出在一定程度上也就形成了某種動(dòng)態(tài)平衡：普洛斯遍布全球的地產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )，仿佛是一個(gè)巨大的蛛網(wǎng)，不論是物流企業(yè)的動(dòng)向，還是品類(lèi)偏好的轉變，亦或是市場(chǎng)收到外來(lái)突發(fā)因素的沖擊，普洛斯都能第一時(shí)間感知，隨時(shí)把握市場(chǎng)主動(dòng)權，拒絕等風(fēng)來(lái)，不僅有這樣的自信，普洛斯也有著(zhù)消化全世界倉儲需求的野心，擴張成為世界物流之胃，也許只是時(shí)間問(wèn)題。