在運貿融合上，江蘇班列積極組建運貿中心，大力發(fā)揮蘇豪控股集團進(jìn)出口貿易及境外渠道優(yōu)勢，1—10月通過(guò)運貿一體項目推動(dòng)新增進(jìn)口俄羅斯植物油5.8萬(wàn)噸，貨值4.11億元突破“瓶頸”，西部陸海新通道通往何方？
2023-12-11 08:48:40
“黃百鐵路北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西線(xiàn)通道的重要組成部分 項目建成后，將完善西部鐵路網(wǎng)布局，盤(pán)活川、渝、黔、桂地區的鐵路運輸，四川成都等地的貨物，通過(guò)欽州港出海的距離，將由現在的1697公里縮短至1440公里 ”鐵路南寧局集團有限公司貨運服務(wù)中心客戶(hù)服務(wù)室主任郭韜10日在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示
12月8日，黃桶至百色鐵路開(kāi)工建設現場(chǎng) 　
12月8日，西部陸海新通道西線(xiàn)通道的“卡脖子”路段——貴州黃桶至廣西百色鐵路開(kāi)工建設 除黃百鐵路外，西部陸海新通道多項突破“瓶頸”工程建設也在提速 作為西部陸海新通道骨干工程，通江達海的平陸運河自去年8月28日開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)一年多的持續奮戰，項目累計完成投資221億元(人民幣，下同)，平陸運河青年樞紐將于今年年底基本完成泄水閘修筑任務(wù)并具備通水條件；作為《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設實(shí)施方案》中線(xiàn)通路擴能工程之一的貴陽(yáng)至南寧高鐵，已于今年8月31日開(kāi)通運營(yíng)
突破更多“瓶頸”之后的西部陸海新通道將走向何方？是否能吸引更多東盟國家參與？
連“線(xiàn)”成“網(wǎng)”
郭韜表示，開(kāi)通運營(yíng)六年多來(lái)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列已經(jīng)連“線(xiàn)”成“網(wǎng)”，鐵海聯(lián)運班列從當初僅有的1條線(xiàn)路拓展至如今的北部灣港至重慶、四川、云南等7條常態(tài)化開(kāi)行線(xiàn)路，輻射范圍已增至18個(gè)省區市、68個(gè)城市、135個(gè)站點(diǎn)，貨物運輸品類(lèi)達940余種
隨著(zhù)通道輻射帶動(dòng)能力不斷增強，湖南懷化、湖北宜昌等中東部城市積極參與到通道建設中來(lái) 2022年，湖南懷化正式加入西部陸海新通道“大家庭”，“13+1”的共建格局拓展為“13+2”，西部陸海新通道也由立足西部逐步向輻射東中部地區轉變；隨著(zhù)陸運線(xiàn)路拓展和海運航線(xiàn)織密，通道輻射范圍已延伸至120個(gè)國家和地區的473個(gè)港口
廣西社會(huì )科學(xué)院東南亞研究所副所長(cháng)雷小華表示，目前，西部陸海新通道跨境班列近可達東南亞，遠可通中亞、歐洲 西部陸海新通道將陸海聯(lián)運優(yōu)勢，同東盟國家的陸運需求和中亞國家的海運需求，進(jìn)行了有效對接，幫助中亞國家開(kāi)辟更快捷地對接東盟出海通道；幫助東盟國家經(jīng)西部陸海新通道和中歐班列的陸運通道直達中亞、歐洲
創(chuàng )造共贏(yíng)
統計數據顯示，自2017年開(kāi)行以來(lái)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸的集裝箱運量實(shí)現跨越式增長(cháng)，由2017年的3382標箱增加到2022年的75.6萬(wàn)標箱 今年前三季度西部陸海新通道班列運輸貨物同比也增長(cháng)14%
雷小華表示，西部陸海新通道創(chuàng )造了多方共贏(yíng)的結果，西部陸海新通道不但有利于擴大對外開(kāi)放，也創(chuàng )造了中亞國家與東盟國家的經(jīng)貿合作新機遇 有利于中亞國家拓展東南亞市場(chǎng)，也有利于東盟國家的產(chǎn)品出口中亞市場(chǎng)
經(jīng)過(guò)六年多的運營(yíng)發(fā)展，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列與中歐班列、中亞班列的銜接日益緊密 2021年8月，首趟“北部灣港—成都—波蘭—德國”貨運班列成功開(kāi)行；2022年6月，首趟“海防—西安—阿拉木圖”貨運班列成功開(kāi)行 這標志著(zhù)縱貫中南半島的西部陸海新通道班列與橫跨歐亞大陸的中歐、中亞班列實(shí)現緊密嵌合
產(chǎn)業(yè)合作委員會(huì )許寧寧在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，由新加坡和聯(lián)手推動(dòng)建設的陸海新通道，運營(yíng)六年來(lái)對和東盟的影響是深遠的 近幾年來(lái)與東盟互為貿易伙伴，互聯(lián)互通發(fā)揮了極為重要的作用，其中陸海新通道建設發(fā)揮了積極支撐作用 陸海新通道建設作為創(chuàng )新務(wù)實(shí)之舉，推進(jìn)了與東盟產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的鞏固和發(fā)展，有益于與東盟共同抓住RCEP實(shí)施區域開(kāi)放帶來(lái)的新機遇





中歐班列深化中波互利共贏(yíng)合作
2023-12-11 09:37:16
作為共建“一帶一路”的標志性品牌，中歐班列10年來(lái)累計開(kāi)行8.1萬(wàn)列，運送貨物760萬(wàn)標箱，貨值超3400億美元，通達歐洲25個(gè)國家的200多座城市，開(kāi)創(chuàng )了亞歐運輸新格局，搭建了沿線(xiàn)經(jīng)貿合作新平臺
波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門(mén)戶(hù)，約90%的中歐班列過(guò)境或抵達該國 在東部邊境擴建列車(chē)貨運樞紐，在中部城市新建鐵路物流中心……“鋼鐵駝隊”萬(wàn)里聯(lián)通，為波蘭經(jīng)貿和物業(yè)發(fā)展持續增添動(dòng)力
創(chuàng )造機遇，助中波企業(yè)實(shí)現共同發(fā)展
上午11時(shí)，位于波蘭首都華沙市郊的SYMLOG貨運公司主倉庫里一派繁忙 一輛30立方米裝載量的中型卡車(chē)已裝滿(mǎn)貨物從倉庫駛離，預計當晚即可抵達波蘭中西部城市波茲南
在公司約2000平方米的主倉庫內，80%以上的貨物來(lái)自，它們將被分發(fā)至波蘭各地，以及德國、法國、意大利和西班牙等歐盟國家 主倉庫對面，一個(gè)6500平方米的新倉庫即將啟用 公司創(chuàng )始人巴爾托什·米什凱維奇告訴記者：“今年7月，超過(guò)50個(gè)集裝箱的貨物通過(guò)我們的倉庫向歐洲各地轉運 公司的業(yè)務(wù)近年來(lái)始終非常穩定 ”
2013年底，鄭州陸港開(kāi)發(fā)建設有限公司主動(dòng)聯(lián)系米什凱維奇，商談在波蘭和歐洲地區的陸路運輸合作 “當時(shí)我們公司規模很小，主要面向中亞國家客戶(hù)，還沒(méi)有與企業(yè)合作的機會(huì ) ”在伙伴的介紹下，米什凱維奇次了解到共建“一帶一路”倡議，“我們當時(shí)就意識到，這將是我們發(fā)展的重要機遇”
已經(jīng)有了心理準備，但米什凱維奇還是沒(méi)料到，原本的主營(yíng)業(yè)務(wù)變成了“副業(yè)”，與伙伴合作的物流運輸成了“主業(yè)”，并且規模還在不斷擴大 從2016年開(kāi)始，隨著(zhù)與中歐班列對接后業(yè)務(wù)量快速上升，公司年營(yíng)業(yè)額從100萬(wàn)歐元升至近千萬(wàn)歐元
為了更好地和客戶(hù)溝通，米什凱維奇一直努力了解 “我幾乎每年都要去兩次，不僅與合作伙伴結下了深厚友誼，對的認識也在不斷加深 ”在朋友的建議下，米什凱維奇現在又在波蘭注冊了一家貿易公司，為到開(kāi)展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的波蘭企業(yè)提供咨詢(xún)和服務(wù)，為波中雙方開(kāi)展更多合作牽線(xiàn)搭橋
聯(lián)通亞歐，讓優(yōu)質(zhì)商品進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)
大衛·西曼斯基家住波蘭南部城市琴斯托霍瓦，他一大早就發(fā)動(dòng)廂式小貨車(chē)，啟程前往位于華沙市郊的商城 在一家腰帶批發(fā)店內，西曼斯基選購了滿(mǎn)滿(mǎn)兩大袋男士腰帶 他對記者說(shuō)：“這些腰帶都是真皮的，不僅質(zhì)量過(guò)硬，價(jià)格也實(shí)惠 ”
今年30歲的西曼斯基對商城十分熟悉 西曼斯基的父母在波蘭經(jīng)營(yíng)多家商店，他從15歲起就隨父母來(lái)商城進(jìn)貨 兩年前，西曼斯基自己開(kāi)始創(chuàng )業(yè)，如今已在琴斯托霍瓦擁有兩家男裝店，商城是其店鋪的重要進(jìn)貨渠道
“一直以來(lái)，中歐班列為商城提供了可靠的運輸保障 ”商城總經(jīng)理韓寶華向記者介紹，商城創(chuàng )立于1994年，現已形成占地40公頃的大型商品和物流中心，駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的多國客商超過(guò)1000家，“借助中歐班列的運輸能力，各類(lèi)優(yōu)質(zhì)商品通過(guò)波蘭和周邊國家的零售商，進(jìn)入歐洲千家萬(wàn)戶(hù) ”
近年來(lái)，的電子產(chǎn)品、紡織、服裝、鞋帽、玩具等商品，通過(guò)中歐班列等途徑抵達商城，使其成為中東歐地區乃至整個(gè)歐洲的商品集散地 不少來(lái)自匈牙利、捷克、斯洛伐克等周邊國家的批發(fā)商也經(jīng)常來(lái)這里進(jìn)貨
在商城內經(jīng)營(yíng)兩家家居服飾商鋪的土耳其商人奧爾哈·達尼西卡亞告訴記者，商鋪貨品中有一半來(lái)自，除了在波蘭銷(xiāo)售外，還銷(xiāo)往鄰近其他國家 “得益于中歐班列，我從的進(jìn)貨有了更多選擇，貨物運輸更加方便了 ”達尼西卡亞滿(mǎn)意地說(shuō)
據統計，今年前9個(gè)月，中歐班列開(kāi)行1.3萬(wàn)列、發(fā)送貨物142萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)7%、20% 運往歐洲的貨物已由初期的手機、電腦等電子產(chǎn)品，逐步擴大到汽車(chē)整車(chē)、機械設備等5萬(wàn)多種商品 歐洲運往的貨物從早期的木材、汽車(chē)及零配件等拓展到機電產(chǎn)品、器械、機械設備等
澎湃活力，促貨運樞紐持續換代升級
天剛透亮，43歲的烏卡什·扎涌茲駕車(chē)來(lái)到位于波蘭東部邊境的馬拉舍維奇鐵路貨運場(chǎng)站，開(kāi)始了一天的工作 整理清單、調度協(xié)調，作為馬拉舍維奇貨運場(chǎng)站副站長(cháng)，扎涌茲在這個(gè)邊境貨運站點(diǎn)已經(jīng)工作了4年多 場(chǎng)站內，隨處可見(jiàn)來(lái)自或即將發(fā)往的集裝箱
馬拉舍維奇曾是波蘭重要陸路轉運站，上世紀90年代后逐漸衰落 中歐班列的開(kāi)行，令這座邊境小城再現活力，成為歐盟重要鐵路物流轉運樞紐
目前，從成都發(fā)出的中歐班列到馬拉舍維奇只需10天，時(shí)效大幅提升 中歐班列運載的貨物進(jìn)入歐盟后在這里進(jìn)行次轉運，再發(fā)往歐洲各地 扎涌茲告訴記者：“最多時(shí)場(chǎng)站每天有120個(gè)來(lái)自的裝滿(mǎn)貨物的集裝箱 為了提升轉運能力，我們剛剛結束了歷時(shí)一年半的場(chǎng)站現代化改造，目前場(chǎng)站內的貨場(chǎng)可以容納超過(guò)1800個(gè)集裝箱 ”
11月15日，由波蘭國家鐵路貨運集團公司投資建設的卡什尼采鐵路物流中心正式投入運營(yíng) 卡什尼采鐵路物流中心位于波蘭中部重要工業(yè)城市羅茲市的市郊，是波蘭國家鐵路貨運集團公司的核心投資項目 中心占地13公頃，建設周期15個(gè)月，總投資1.28億茲羅提（約合3200萬(wàn)美元），建筑面積約50萬(wàn)平方米，其物流網(wǎng)絡(luò )連接南北，橫貫東西，將為中歐班列提供的貨運服務(wù)
“卡什尼采將成為波蘭自動(dòng)化水平的鐵路物流中心，為中歐班列的運行發(fā)揮更加重要的作用 ”面對記者，卡什尼采鐵路物流中心建設負責人卡布瑞爾·格雷秋克難掩內心的自豪感 據他介紹，卡什尼采是連接波羅的海和亞得里亞海的南北交通大動(dòng)脈與中歐班列線(xiàn)路的交匯點(diǎn) 得益于優(yōu)越的地理位置和巨大的發(fā)展潛力，它將成為歐洲交通版圖上最重要的鐵路貨運樞紐之一
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年 10年來(lái)，中歐班列日夜不息，馳騁萬(wàn)里，成為共建“一帶一路”行穩致遠的生動(dòng)實(shí)踐 站在新的起點(diǎn)上，作為與“一帶一路”共建國家互聯(lián)互通、互利共贏(yíng)的重要載體，中歐班列將為共建國家帶來(lái)更多商機，提升亞歐大陸互聯(lián)互通水平
（來(lái)源：人民日報）





廣東到中東地區中歐中俄中亞班列

連通四海 牽手世界——“沈陽(yáng)制造”沿著(zhù)“一帶一路”加速走出去
2013年金秋，總提出共建“一帶一路”的重大倡議 十年間，我市勇?lián)姑?，立足“一帶一路”重要節點(diǎn)城市，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷拓展合作領(lǐng)域、創(chuàng )新合作模式，闊步走向開(kāi)放前沿，在共建“一帶一路”的舞臺上展示出獨特的沈陽(yáng)風(fēng)采，架起了連通四海、牽手世界的對外開(kāi)放新橋梁

中歐班列暢通“一帶一路”物流運輸通道
12月3日，在中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心調度室，調度人員正在向現場(chǎng)下達調度指令，按照系統顯示的裝卸計劃完成班列發(fā)運，根據與現場(chǎng)聯(lián)動(dòng)指揮車(chē)輛進(jìn)出
先進(jìn)的場(chǎng)站管理和完善的作業(yè)流程，是“數字化”場(chǎng)站建設的直接效果 貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，通關(guān)手續程度簡(jiǎn)化，讓中歐班列沈陽(yáng)中心的運輸效能不斷提升、物流成本不斷降低、貿易便利化水平穩步提高
“你們在大屏上所看到的，就是我們采用數字‘孿生’技術(shù)，按照等比例為中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心打造的數字景象 通過(guò)平臺獲取的集裝箱堆位、裝卸作業(yè)設備、現場(chǎng)作業(yè)人員情況等實(shí)時(shí)數據，海關(guān)監管和運營(yíng)調度人員可以遠程監控和指揮，實(shí)現場(chǎng)站無(wú)人化、智能化、信息化管理 ”中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心運營(yíng)部副部長(cháng)李海平告訴記者

俯瞰坐落于蒲河物流基地的中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心場(chǎng)站，一邊是從滿(mǎn)洲里口岸開(kāi)來(lái)的返程中歐班列，將進(jìn)口汽車(chē)配件、板材等貨物分裝轉運至北京、河北、山東等地；另一邊，則是滿(mǎn)載著(zhù)生活用品、輪胎、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列，將“沈陽(yáng)制造”“制造”的名片分發(fā)到歐洲 中歐班列奔馳不息，架起了沈陽(yáng)與世界市場(chǎng)的貿易橋梁
中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心副總經(jīng)理王繼宏介紹，截至目前，他們已順利承接全部沈陽(yáng)到發(fā)中歐班列，實(shí)現了“三通道六口岸”全覆蓋 截至10月底，已開(kāi)行中歐班列346列（折算列），運送28378標箱，重箱率 未來(lái)，中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心依托沈陽(yáng)區位、產(chǎn)業(yè)、資源和政策優(yōu)勢，服務(wù)地方社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，加快促進(jìn)沈陽(yáng)“一樞紐、四中心”和東北亞化中心城市建設

近年來(lái)，我市立足“一帶一路”重要節點(diǎn)城市，闊步走向開(kāi)放前沿 2018年11月，沈陽(yáng)與外運股份有限公司簽署《合作開(kāi)行沈陽(yáng)中歐班列項目協(xié)議》，確定共同構筑遼沈地區“一帶一路”物流新通道，搭建開(kāi)放合作新平臺 截至目前，中歐班列（沈陽(yáng)）累計開(kāi)行超過(guò)2000列，進(jìn)出口貨值超過(guò)60億美元
2018年至2022年，中歐班列（沈陽(yáng)）開(kāi)行數量年均增長(cháng)39%，超過(guò)全國平均增速12.8個(gè)百分點(diǎn) 班列重箱率保持，位居全國前列，為創(chuàng )建國家中歐班列集結中心奠定了堅實(shí)基礎
“一帶一路”共建國家成沈陽(yáng)企業(yè)組團“出?！敝麝嚨?br> 貨流通則貿易通 越來(lái)越多“一帶一路”共建國家和地區的企業(yè)和項目落地沈陽(yáng)，更多的“沈陽(yáng)制造”企業(yè)也搶抓機遇，沿著(zhù)“一帶一路”走向市場(chǎng)，深耕“富裕之路”
三一重型裝備有限公司海外營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理帕提瑪告訴記者，2012年以來(lái)，三一業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了121個(gè)“一帶一路”的共建國家
“我們當前的（礦山機械）業(yè)務(wù)30%是出口的，其中90%的出口產(chǎn)品又在‘一帶一路’共建國家，其中代表性有沙特的NEOM新城，印尼的雅萬(wàn)高鐵都有我們的產(chǎn)品 在發(fā)達國家挪威，也有我們的純電綠色礦車(chē) ”三一集團副總裁兼重裝事業(yè)部總經(jīng)理曲小飛說(shuō)

10月17日，由和印尼兩國合作建設的雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運營(yíng)，深受印尼民眾青睞 這條印尼乃至東南亞的條高鐵線(xiàn)路，主要施工設備中80%以上采用三一重裝產(chǎn)品 十年間，這樣的火熱施工場(chǎng)景在“一帶一路”共建國家不斷上演 數不清的三一裝備揮舞鐵臂，推動(dòng)中老鐵路、馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路、阿爾及利亞?wèn)|西高速、蒙內鐵路等一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目，在當地從圖紙變?yōu)楝F實(shí)
據曲小飛介紹，三一在海外布局了兩個(gè)“燈塔工廠(chǎng)”，目前印度工廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)和達產(chǎn)，印尼工廠(chǎng)在今年上半年啟動(dòng)建設，預計在明年的第二季度可以達產(chǎn) 未來(lái)三一將在“一帶一路”共建國家和地區當中，承擔更多的業(yè)務(wù)
“一帶一路”促沈陽(yáng)與共享發(fā)展新機遇
像三一重裝這樣，帶著(zhù)先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品“走出去”深度參與共建“一帶一路”的沈陽(yáng)制造企業(yè)，如今不斷涌現
在印度尼西亞，禾豐股份正用豐富經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)提高飼料質(zhì)量，帶動(dòng)當地農業(yè)發(fā)展 如今，禾豐股份在印尼已有兩家合資企業(yè)，生產(chǎn)水產(chǎn)飼料和家禽飼料，在印尼的業(yè)務(wù)量年均增長(cháng)超過(guò)30%
印尼**禾豐農業(yè)科技股份有限公司總經(jīng)理張建平介紹，禾豐牧業(yè)從2018年起就持續穩定地為印度尼西亞市場(chǎng)提供高品質(zhì)的飼料產(chǎn)品 2013年響應共建“一帶一路”倡議，禾豐先后在尼泊爾、菲律賓、印度尼西亞、俄羅斯等“一帶一路”共建國家投資建廠(chǎng)20余家 扎根沈陽(yáng)，深耕海外，厚積薄發(fā)，基業(yè)常青
共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，我市對“一帶一路”共建國家的進(jìn)出口貿易值以年均6.4%的速度增長(cháng) 2013年貿易額為157.1億元，2023年僅前三個(gè)季度就已達到405.8億元

浙江運輸貨物至比什凱克物流可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物