西安港務(wù)區以“建設世界**內陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標，高起點(diǎn)建設世界**內陸港首趟湖北宜昌中老鐵路貨運化工品專(zhuān)列從懷化陸港發(fā)運
2023-11-29 09:24:13
11月26日，搭載52標箱1430噸貨值300萬(wàn)元人民幣的碳酸氫銨化工品貨運列車(chē)，從懷化陸港鳴笛發(fā)運，駛向遠方的老撾瑯勃拉邦 這是湘鄂贛三省協(xié)同推進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展戰略以來(lái)，湖北宜昌市首次開(kāi)行的中老貨運列車(chē)，標志著(zhù)湖北省宜昌市在原有江海聯(lián)運貨運通道的基礎上，依托西部陸海新通道和懷化陸港中老鐵路，開(kāi)辟出了一條時(shí)效快、成本低的鐵路貨運外貿出口新通道
（ 龍門(mén)吊正在裝貨發(fā)車(chē)）
該化工品專(zhuān)列由驛動(dòng)天下物流（湖北）有限公司委托陸海新通道運營(yíng)（湖南）有限公司組織貨運 出口化工品11月20日從湖北省宜昌市出發(fā)，經(jīng)焦柳鐵路運抵懷化，再經(jīng)懷化沿中老鐵路開(kāi)往老撾瑯勃拉邦，全程約12天運輸時(shí)間，在云南磨憨口岸出境，全線(xiàn)跨越2100公里 該趟貨運班列車(chē)的開(kāi)通，將極大降低宜昌至老撾的進(jìn)出口貨物綜合物流成本，提升當地企業(yè)在東南亞進(jìn)出口貿易的競爭力，也為中老鐵路懷化一萬(wàn)象貨運班列作為圖定班列，增加了充足而穩定的貨源
為確保該貨運列車(chē)順利開(kāi)行，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運輸模式提升運輸效率，采取優(yōu)價(jià)政策，降低中老鐵路貨運班列運輸成本，提升貨源吸引力，加大宜昌、荊門(mén)、荊州、恩施地區的貨源組織力度，確保列車(chē)常態(tài)化穩定開(kāi)行
宜昌市成功開(kāi)行中老鐵路貨運班列，宜昌鐵路東站將成為“宜荊荊”都市圈內南向通道集結站，從而吸引湖北西部地區化工、機電、日用品等外貿貨物在宜昌、懷化兩地集并 湘鄂贛三省的聯(lián)動(dòng)共同為中老鐵路貨運班列增加開(kāi)行頻次發(fā)力，快捷地將中西部地區出口貨物運往老撾，促進(jìn)與東南亞各國進(jìn)出口貿易，為東南亞各國提供更多進(jìn)口商品選擇范圍





一路繁花一路歌！湖南中歐班列開(kāi)行9周年
2023-11-29 09:57:03
11月27日，一列滿(mǎn)載工程機械配件、小商品等貨物的中歐班列從長(cháng)沙北貨場(chǎng)開(kāi)出，經(jīng)二連浩特口岸駛向歐洲 自2014年開(kāi)出首趟中歐班列以來(lái)，湖南已累計開(kāi)行突破3900列，為這個(gè)不沿海不沿邊的中部地區搭建了一條通達“四?！钡馁Q易之路

2014年起，廣鐵集團在地方、海關(guān)的大力支持下，在長(cháng)沙北站貨場(chǎng)開(kāi)出了湖南首趟中歐班列，開(kāi)辟了湖南開(kāi)放性經(jīng)濟發(fā)展的新路徑
2015年，湖南省發(fā)布了《湖南省對接“一帶一路”戰略行動(dòng)方案（2015—2017年）》，方案提出培育發(fā)展“湘歐快線(xiàn)”，健全鐵路運輸、口岸通關(guān)協(xié)調機制，強化貨源組織和運營(yíng)管理，加大班列開(kāi)行密度，提高運輸時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，積極發(fā)展“五定班列”，致力于打造中歐班列南方區域重點(diǎn)樞紐
在有關(guān)政策的大力支持下，廣鐵集團開(kāi)辟了中歐班列裝卸綠色通道，對中歐班列實(shí)行“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗”，建立了鐵路貨運、平臺公司、海關(guān)、園區四方聯(lián)動(dòng)機制，提升貨物運輸組織效率，確保中歐班列開(kāi)行穩定、暢通 這一年，湖南省開(kāi)行中歐班列實(shí)現了常態(tài)化，進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”

2016年至2020年間，中歐班列（長(cháng)沙）實(shí)現雙向對開(kāi)，開(kāi)行數量成倍增長(cháng)，廣鐵集團依靠近年來(lái)中歐班列（長(cháng)沙）開(kāi)行的成功經(jīng)驗，與湖南各地開(kāi)展深入合作，先后在懷化、株洲、衡陽(yáng)開(kāi)出中歐班列 對比以外地貨源為主的中歐班列開(kāi)行城市，本地開(kāi)行節省了短途運輸費用，符合物流運輸規律，總體上節省了企業(yè)貨主的物流成本，有效凸顯運營(yíng)優(yōu)勢，讓本土外貿企業(yè)看到了中歐班列的廣闊前景
2020年初，受疫情形勢影響，社會(huì )物流通道遭受重創(chuàng )，航運、海運受阻，企業(yè)物流成本大幅提高，物流時(shí)間大幅延長(cháng)，導致原料運不進(jìn)、產(chǎn)品運不出，大批跨境電商企業(yè)為了維持正常運營(yíng)生產(chǎn)找到了中歐班列 這一時(shí)期，湖南省中歐班列幾乎不受影響，每天都有班列開(kāi)行，以其速度快、受環(huán)境影響小的優(yōu)勢，迅速獲得了本地進(jìn)出口企業(yè)的一致青睞，數量激增，擴容增效迫在眉睫
2020年3月，廣鐵集團根據國內裝車(chē)標準41至50個(gè)集裝箱一列、境外60至80個(gè)集裝箱一列的差異再出實(shí)招，創(chuàng )新開(kāi)展集并運輸，即按同一到站提前組織貨源，同一日期統一組織發(fā)車(chē)，同一條件沿途優(yōu)先放行，到達口岸站后提前準備車(chē)輛換裝，將原本2至3列班列的貨物在出境前集中并到1列上

采用這種方式，口岸站可以提前準備車(chē)輛直接換裝，避免因終到站不同造成換裝作業(yè)效率下降，可壓縮3至5天的口岸作業(yè)時(shí)間，為企業(yè)全程運輸時(shí)效提供了有力保障
2021年至2022年，湖南省中歐班列進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，貨源結構發(fā)生了明顯變化，運輸貨物由原來(lái)的出口瓷器、小商品等品類(lèi)，拓展到適箱運輸的小汽車(chē)、工程機械等大型制造業(yè)產(chǎn)品
廣鐵集團先后與中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等本土大型制造業(yè)企業(yè)開(kāi)展深入合作，針對大型機械設備零部件規格不一、裝載加固方案等難點(diǎn)，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊現場(chǎng)破題，量身定制專(zhuān)屬裝載運輸方案，保障貨物運輸安全；與海關(guān)聯(lián)動(dòng)，實(shí)施提前申報、快速通關(guān)模式，節約通關(guān)時(shí)間，提高運輸效率

今年以來(lái)，湖南省共開(kāi)行中歐班列782列，頻次加密、速度加快、集貨半徑加大，已鋪畫(huà)運行線(xiàn)路15條，通達德國等30余個(gè)國家和地區，連接歐洲、中亞、中東，輻射我國中東、南部地區，在亞歐大陸之間架起了一座經(jīng)貿大橋梁，湖南地區產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為將湖南打造為“雙循環(huán)”的重要節點(diǎn)積蓄更澎湃動(dòng)能




山西直達克拉斯諾達爾供應商可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物


湖北整車(chē)出口集拼中心投用
2023-11-29 13:11:30
湖北乃至周邊區域生產(chǎn)的整車(chē)出口到國外有了新途徑 11月28日，我省整車(chē)出口集拼中心在武漢新港空港綜保區陽(yáng)邏港園區投用，207臺東風(fēng)品牌SUV和小貨車(chē)將由江海直達集裝箱船運至上海，再換搭海輪出口到國外
這批車(chē)輛由一家重慶公司運營(yíng)，主要通過(guò)中歐班列（渝新歐）和西部陸海大通道向國外出口重慶制造的整車(chē) 在湖北開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程中，該公司希望尋找一家綜保區合作，為整車(chē)出口海外提供經(jīng)濟、便捷、穩定的物流運輸條件
得知該公司訴求后，武漢新港陽(yáng)邏保稅園區開(kāi)發(fā)管理有限公司積極對接，攜手湖北省商務(wù)廳、武漢市商務(wù)局，以及武漢長(cháng)江新區管委會(huì )、武漢新港海關(guān)等單位，以武漢新港陽(yáng)邏保稅園區為承載平臺，打造“重慶-武漢-上海-海外”整車(chē)出口新途徑
“相比陸運至上海、深圳等口岸再出口，江海聯(lián)運的物流成本要低20%左右 ”武漢新港陽(yáng)邏保稅園區開(kāi)發(fā)管理有限公司相關(guān)負責人介紹，該園區直通陽(yáng)邏港，具備鐵水聯(lián)運條件，湖北及周邊區域待出口整車(chē)可通過(guò)便捷的物流渠道運抵園區，再以集拼的方式“打包”出口 因為園區的保稅特性，車(chē)到陽(yáng)邏“等同出口”，在享受報關(guān)便利性的基礎上，還能盡快為車(chē)企辦理退稅業(yè)務(wù)，緩解車(chē)企資金周轉壓力
除海運集拼外，整車(chē)出口集拼中心還開(kāi)辟了鐵路和陸運出口集拼通道：前者通過(guò)對接中歐班列（武漢）可將車(chē)輛運往歐洲、東南亞等國家；后者針對自卸車(chē)、牽引車(chē)、攪拌車(chē)等大型車(chē)輛，可通過(guò)自駕運輸、拖車(chē)運輸等方式由黑河、滿(mǎn)洲里、瑞麗等口岸出口至海外
統計顯示，今年前三季度，湖北省汽車(chē)出口金額近150億元，同比增長(cháng)超過(guò)，但直接從省內口岸出口的車(chē)輛占比還有待提升 專(zhuān)家指出，整車(chē)出口集拼中心投用后，將有利于充分對接湖北省汽車(chē)行業(yè)需求，為“湖北造”汽車(chē)行銷(xiāo)營(yíng)造有利條件，助力我省外向型經(jīng)濟提質(zhì)增效

運輸貨物至東盟班列鐵運訂艙-萬(wàn)象，河內，曼谷、仰光、胡志明