| 檢測周期： | 5-7個(gè)工作日 |
| 服務(wù)優(yōu)勢： | 費用低 周期短 |
| 報告語(yǔ)言： | 中英文可選 |
| 單價(jià)： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
| 所在地： | 江蘇 蘇州 |
| 有效期至： | 長(cháng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-28 15:51 |
| 最后更新： | 2023-11-28 15:51 |
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飛機由于載客數量多，火災風(fēng)險大且不易逃生，要求達到的阻燃性能級別也非常嚴格。
在飛機/航空材料防火測試中，物體在設定的時(shí)間內，應有能力滿(mǎn)足要求的穩定性/整體性/熱絕緣和其他應滿(mǎn)足的性能。
為了確保飛機在使用過(guò)程中的安全，通常要求內飾材料具有阻燃性。也就是說(shuō)，飛機內飾材料要么具有不燃燒的特性。如果某一部分內飾材料是可以燃燒的，必須滿(mǎn)足特定的阻燃性能要求。
飛機材料/ 航空材料阻燃防火要求標準：
FAR.25.853 Department of transportation, Federal Aviation administration regulations for compartment interiors
FAR.25.853 美國航空管理條理-運輸類(lèi)飛機-座艙內部實(shí)施
歐洲標準 JAR 25.853（同上）
中國標準 CCAR 25.853 （同上）
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ASTM E 662: 特定光學(xué)煙霧密度產(chǎn)生的標準測試方法
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