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重慶新設德國漢堡海外倉 是中歐班列擁有自主產(chǎn)權海外倉城市 2023-10-27 09:25:16 10月25日，重慶物流樞紐園區與德國CCD有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：貨聯(lián)達）及關(guān)聯(lián)方林德物流發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：林德物流）達成戰略合作，立足中德兩國經(jīng)貿合作基礎，三方將合力在重慶市與漢堡市建設海外倉 該海外倉將為對方提供當地業(yè)務(wù)支持，共同挖掘新的貿易機會(huì )，并推動(dòng)中歐班列（渝新歐）與當地列車(chē)集結和貨物集散分撥中心的互促共進(jìn)，深化中德間經(jīng)貿往來(lái) 據介紹，中德互為彼此重要的經(jīng)貿合作伙伴，已連續7年保持德國大貿易伙伴地位 在杜伊斯堡，中歐班列（渝新歐）此前已落地了自主產(chǎn)權海外倉，這也使得重慶成為目前全國中歐班列中擁有自主產(chǎn)權海外倉的城市 去年，重慶物流樞紐園區又與德國不萊梅港戰略攜手，將供應鏈保障能力拓展到德國第三大城市、第二大港口城市的不萊梅 此次在漢堡設立的新海外倉，則將彼此合作更進(jìn)一層 漢堡是德國第二大城市，也是德國最重要的海港和的外貿中心 作為該市物流、倉儲業(yè)務(wù)的企業(yè)，貨聯(lián)達不僅具備當地中歐班列運營(yíng)管理的長(cháng)期經(jīng)驗，且同德國、企業(yè)等社會(huì )各界聯(lián)系廣泛 林德物流則是國內最早“走出去”的民營(yíng)物流企業(yè)，主要從事物流服務(wù)和物流供應鏈整合的綜合性物流公司，獨立擁有德國帕希姆機場(chǎng)及物流園區用地約10000畝，關(guān)聯(lián)公司長(cháng)期從事物流業(yè)務(wù)，擁有多個(gè)公司總代理資格，承擔華為、中興、邁瑞等重要企業(yè)物流運輸 著(zhù)眼中歐班列在當地的未來(lái)發(fā)展，目前，兩家企業(yè)正合作開(kāi)發(fā)北德鐵路帕希姆列車(chē)集結和貨物集散分撥中心，該中心旨在優(yōu)化中歐班列在歐洲的樞紐化集疏運體系，融入歐洲運輸網(wǎng)絡(luò )，為中德貿易供應鏈穩定提供新的保障 作為中歐班列的源發(fā)地和主要始發(fā)站，重慶物流樞紐園區日發(fā)中歐班列至少6班，口岸、保稅及服務(wù)體系健全，不僅自身建成龐大的物業(yè)集群，足以承接跨境貨物集散分撥，且背靠成渝地區制造業(yè)腹地，在貨源組織方面具有“近水樓臺”的優(yōu)勢 此次合作，三方將在近期實(shí)現海外倉的互設共享 三方將開(kāi)放各自物流倉儲場(chǎng)所，提供落地服務(wù)支持，形成一體化布局 該海外倉主要承接中歐班列（渝新歐）海外集散分撥，除提供倉儲、轉運、報關(guān)等基礎服務(wù)外，還可選擇標簽更換、貨物整備、定制倉儲等拓展服務(wù) 遠期來(lái)看，三方還將依托內陸巨大的集運體量與客群需求，結合德國當地班列運營(yíng)基礎及物流倉儲資源，集聚中德兩端商業(yè)資源，協(xié)同擴大兩端市場(chǎng)規模，共建共享帕希姆列車(chē)集結與集結分撥中心等設施 三方還探討了整車(chē)及零配件、奶粉、紅酒、電子產(chǎn)品等品類(lèi)的貿易合作 德中企業(yè)家聯(lián)合會(huì )方面表示，將依托其在歐洲的合作、關(guān)系，幫助園區開(kāi)展工業(yè)設計、藥品、先進(jìn)制造等招商引資工作 （來(lái)源：上游新聞）

同江鐵路口岸實(shí)現中歐班列雙向貫通
2023-10-27 08:13:19
記者從鐵路哈爾濱局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)哈爾濱局集團公司）獲悉，10月26日，首趟經(jīng)同江北站發(fā)車(chē)的返程中歐班列成功開(kāi)行，駛往長(cháng)沙北站 這是繼同江鐵路口岸開(kāi)行去程中歐班列后，該口岸開(kāi)通的又一中歐班列返程線(xiàn)路，標志著(zhù)同江鐵路口岸實(shí)現中歐班列進(jìn)出境雙向貫通，聯(lián)運通道再擴大，在暢通國內大循環(huán)、聯(lián)通國內雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用
同江鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
同江鐵路口岸是我國沿邊開(kāi)放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國家一類(lèi)口岸 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時(shí)間節省10小時(shí) 同江鐵路口岸于2023年7月開(kāi)行首趟去程中歐班列，通行初期主要以長(cháng)沙、沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱等地市及周邊地區貨源為主，通達歐洲部分國家，貨品涵蓋汽車(chē)配件、食品等品類(lèi)，3個(gè)月以來(lái)實(shí)現穩定開(kāi)行
哈爾濱局集團公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢，積極推動(dòng)同江鐵路口岸開(kāi)通中歐班列鐵路聯(lián)運集裝箱運輸業(yè)務(wù)，擴大口岸運力運能 優(yōu)先編制班列開(kāi)行計劃，優(yōu)化口岸站區生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進(jìn)度，在運力、方向上重點(diǎn)向口岸傾斜，為口岸運輸組織創(chuàng )條件 加強與海關(guān)、邊檢等部門(mén)協(xié)調配合，運用好95306“數字口岸”系統口岸通關(guān)能力和便利化程度 有序推進(jìn)佳木斯至同江鐵路線(xiàn)路改造工程，補強中歐班列后方通道開(kāi)行網(wǎng)絡(luò )，加快建設現代化基礎設施體系，提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力
中歐班列憑借全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通，成為與“一帶一路”共建國家互聯(lián)互通互惠的重要載體 中歐班列東通道滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江鐵路口岸目前已形成我國中歐班列運輸的鐵路口岸集群，同江鐵路口岸實(shí)現中歐班列雙向通行后，對構筑我國向北開(kāi)放新高地、以高水平對外開(kāi)放推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義



提前8天！綿陽(yáng)首趟中亞回程班列“回家”
2023-10-27 08:26:46

10月25日下午，伴隨著(zhù)火車(chē)汽笛長(cháng)鳴聲，綿陽(yáng)首趟中亞回程班列抵達皂角鋪車(chē)站 該班列滿(mǎn)載50個(gè)40英尺集裝箱、1300噸大麥，從哈薩克斯坦發(fā)出，全程運行3340公里，歷經(jīng)10天抵達綿陽(yáng)市皂角鋪鐵路物流基地，隨后這批貨物將直接配送到本地加工企業(yè)
這標志著(zhù)綿陽(yáng)成功打通了雙向往來(lái)、互聯(lián)互通的物流快捷通道 綿陽(yáng)市商務(wù)局相關(guān)負責人說(shuō)，糧食回程班列的成功開(kāi)行，讓綿陽(yáng)實(shí)現中歐班列成渝號（綿陽(yáng)）從“有去無(wú)回”到“滿(mǎn)載而歸”的重大轉變，有利于構建以糧食為核心的農產(chǎn)品進(jìn)出口雙向通道，讓中亞優(yōu)質(zhì)農業(yè)資源與****需求實(shí)現有效對接，讓綿陽(yáng)在融入“一帶一路”建設中邁出新步伐
這趟中亞回程班列是10月15日從哈薩克斯坦科克舍套發(fā)出的，原計劃18天返回綿陽(yáng)，但實(shí)際運行比預期提前8天抵達
據組織本次班列運輸的綿陽(yáng)陸港物流有限公司副總經(jīng)理余亙力介紹，“快速回家”的主要原因包括：境外鐵路運輸計劃申請順暢，沒(méi)有延誤；運輸公司、鐵路、商務(wù)、海關(guān)等單位積極配合，聯(lián)動(dòng)處理異常 此次班列提前抵達，對買(mǎi)方企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)節約時(shí)間成本實(shí)現資金成本降低，縮短運輸周期讓商品質(zhì)量得到保證，也有助于企業(yè)降本增效 “運輸周期縮短，讓市場(chǎng)更有信心了！目前已有新的企業(yè)在對接，預計11月將有兩列回程班列 ”余亙力地說(shuō)
作為共建“一帶一路”倡議的標志性品牌，中歐班列聯(lián)通亞歐大陸物流通道效應日益顯現 2022年6月20日，同樣是在綿陽(yáng)皂角鋪車(chē)站，滿(mǎn)載著(zhù)50個(gè)集裝箱長(cháng)虹品牌家用電器的班列，一路向西直達歐洲銷(xiāo)售市場(chǎng)，這是綿陽(yáng)首開(kāi)中歐班列，標志著(zhù)綿陽(yáng)在建設開(kāi)放型經(jīng)濟新高地邁出重要一步
100天后，綿陽(yáng)皂角鋪車(chē)站成為中歐班列開(kāi)行圖定站點(diǎn)，實(shí)現了中歐班列常態(tài)化開(kāi)行 此后，大批化工產(chǎn)品、電器等“綿陽(yáng)造”產(chǎn)品通過(guò)中歐班列走向世界 以點(diǎn)帶面，綿陽(yáng)相繼開(kāi)行東盟鐵海聯(lián)運班列（南向）、中亞班列，實(shí)現了亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在綿陽(yáng)交匯融合，經(jīng)貿的朋友圈不斷擴大，覆蓋歐洲、中亞、東盟等地，開(kāi)行目的地延伸至越南、格魯吉亞等國家和地區的16個(gè)站點(diǎn) 截至目前，綿陽(yáng)已累計開(kāi)行班列84列，進(jìn)出口額達11.7億元
未來(lái)，綿陽(yáng)將在首列中亞回程班列順利抵達的基礎上，立足綿陽(yáng)區位、產(chǎn)業(yè)、交通等優(yōu)勢，充分發(fā)揮中歐班列成渝號（綿陽(yáng)）穩定、快捷、經(jīng)濟等運輸優(yōu)勢，加強回程班列組織運營(yíng)，爭取更多的進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入綿陽(yáng)市場(chǎng)
綿陽(yáng)市商務(wù)局副局長(cháng)戴偉說(shuō)：“綿陽(yáng)將積極推動(dòng)‘綿品出?！?，布局建設海外倉和展示展銷(xiāo)中心，把優(yōu)質(zhì)‘綿陽(yáng)造’產(chǎn)品送達世界各地，為綿陽(yáng)構建國內雙循環(huán)的新發(fā)展格局貢獻更大力量 ”
（來(lái)源：四川在線(xiàn)）




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中老鐵路貨運班列轉為規?；\營(yíng) 累計跨境貨運量超555萬(wàn)噸
2023-10-27 08:27:37
隨著(zhù)中老鐵路貨運物流扶持政策不斷優(yōu)化調整，中老鐵路貨運班列已由常態(tài)化運營(yíng)轉為規?；\營(yíng) 自中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，截至9月30日，累計開(kāi)行中老鐵路貨運列車(chē)近6800列，跨境貨運量超555萬(wàn)噸
這是記者10月26日從云南省商務(wù)廳獲悉的消息
據介紹，截至目前，全國已有25個(gè)省(區、市)依托中老鐵路開(kāi)展貨物運輸業(yè)務(wù)，貿易網(wǎng)絡(luò )輻射老撾、泰國、緬甸、越南、馬來(lái)西亞等10余個(gè)國家和地區 其中，“瀾湄蓉歐快線(xiàn)”貨運班列貫通銜接中老鐵路與中歐班列；中老泰多式聯(lián)運冷鏈專(zhuān)列實(shí)現每天1-2列常態(tài)化開(kāi)行；“滬滇·瀾湄線(xiàn)”貨運班列，依托中老鐵路、滬昆鐵路實(shí)現了上海-昆明-萬(wàn)象雙向對開(kāi)；中老冷鏈貨運班列實(shí)現云南昆明、玉溪至老撾萬(wàn)象雙向對開(kāi)
值得一提的是，云南省中老鐵路貨運列車(chē)開(kāi)行數量、貨運量分別占全國70%、90%以上 今年1-9月，云南省累計開(kāi)行中老鐵路貨運列車(chē)2730列、同比增長(cháng)60.10%，貨運量304.62萬(wàn)噸、同比增長(cháng)147.41%；貨物品類(lèi)從初期的化肥、百貨等100多種，擴展到電子、光伏、鮮貨等35個(gè)大類(lèi)1700多種，貨物貨值超190億元(人民幣，下同)
中老鐵路貨運班列規?；\營(yíng)，有力促進(jìn)沿線(xiàn)貿易往來(lái)和經(jīng)貿合作 數據顯示，云南與老撾貿易額呈逆勢增長(cháng)態(tài)勢，1-9月，進(jìn)出口額達93.4億元，同比增長(cháng)14.7%
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）