摩托車(chē)乘員頭盔檢測 運動(dòng)頭盔耐沖擊性能檢測 

新國標是電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國標。2023年7月1日起，GB811-2022《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》強制性國家標準開(kāi)始實(shí)施，首次將電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔類(lèi)型和技術(shù)要求納入標準，填補了老國標GB811-2010《摩托車(chē)乘員頭盔》在電動(dòng)自行車(chē)安全頭盔領(lǐng)域上的標準空白。

此次新國標根據中國人的頭型大小和特點(diǎn)，并根據季節的特點(diǎn)，分為五種頭型，三種形狀，并對頭盔的結構和材質(zhì)都有具體的要求，可以更好的保護出行安全。

頭盔新國標對固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面進(jìn)行了嚴格規定，是電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國家標準。

新標準的發(fā)布實(shí)施不僅彌補了電動(dòng)自行車(chē)安全頭盔領(lǐng)域的標準空白，更促進(jìn)了頭盔行業(yè)的健康發(fā)展，保障了消費者的生命安全。

二、新國標值得大家關(guān)注的5項重點(diǎn)內容

本次新國標當中，有關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)的部分都做了新的規定和說(shuō)明。值得重點(diǎn)關(guān)注的修改內容一共有以下五項：

1.增加乘員佩戴頭盔。我們可以從以往的數據里面看到大部分事故數據都是，頭盔新國標修改了適用范圍，增加了電動(dòng)自行車(chē)乘員（包括駕駛人及乘坐人員）佩戴的頭盔。

2.增加了3個(gè)安全性能指標。這3個(gè)指標分別為頭盔護目鏡的耐磨性（霧度）、頭盔殼體表面凸起結構和表面摩擦力。

（1）頭盔護目鏡的耐磨性（霧度）。新標準規定落砂試驗后護目鏡的受損程度不能影響其正常使用，鏡片霧度值應不大于10%。
（2）頭盔表面凸起結構的剪切力。相較于舊國標，新國標增加了對外表面存在5mm以上凸起結構的位置的剪切力測試。被測的凸起結構應能被剪切、分離，或者不會(huì )阻擋切刀從凸起部位處滑過(guò)。主要防止騎乘人出現事故過(guò)程中戴著(zhù)有凸起物的頭盔在地上摩擦時(shí)，凸起物阻擋了佩戴者頭部向前的力造成騎乘者二次損傷。
（3）頭盔表面摩擦力。新標準規定載物架應不會(huì )受到摩擦力阻擋而停止。這個(gè)指標也是模擬騎乘人在發(fā)生事故的時(shí)候頭盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，給騎乘者造成的傷害越嚴重。