公司名稱(chēng): | 青島嘉瑞福 |
運輸方式: | 鐵路運輸,公路運輸 |
貨代: | 中俄、中亞、中歐班列 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 山東 青島 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 17:14 |
最后更新: | 2023-11-24 17:14 |
瀏覽次數: | 133 |
采購咨詢(xún): |
請賣(mài)家聯(lián)系我
|
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家
據悉,今年以來(lái),乘RECP生效實(shí)施的東風(fēng),成都國際班列強化與廣西北部灣的合作,雙方持續優(yōu)化鐵海聯(lián)運班列運營(yíng)組織,積極開(kāi)發(fā)聯(lián)運產(chǎn)品和服務(wù),滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求,促進(jìn)通道增運提效。結合中老鐵路通道,成都逐步拓展了萬(wàn)榮、瑯勃拉邦、納堆等站點(diǎn)的中老貨運班列開(kāi)行,莫斯科-成都-萬(wàn)象、下諾夫哥羅德-成都-胡志明國際班列,推動(dòng)中歐、中老、中越銜接打通俄羅斯直達東南亞陸路通道,加力構建銜接歐盟、東盟主要市場(chǎng)穩定的循環(huán)通道,助力西部地區經(jīng)濟加速發(fā)展,從發(fā)運站點(diǎn)(農中、博興、聊城、青島、濟南、青州、德州)上根據各個(gè)車(chē)站情況優(yōu)先選擇裝運效率高的發(fā)運站點(diǎn),運輸路線(xiàn)上選擇中轉、在裝車(chē)方案上采用立裝、在防護措施上細節上精益求精,中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠東地區各個(gè)車(chē)站鐵路運輸,波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門(mén)戶(hù)。據統計,約90%的中歐班列過(guò)境或抵達波蘭。,中歐班列物流組織日趨成熟,班列沿途國家經(jīng)貿交往日趨活躍,國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門(mén)的合作日趨密切,這些有利條件,為鐵路發(fā)揮國際物流骨干作用,在"一帶一路"戰略中將絲綢之路從原先的"商貿路"變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的"經(jīng)濟帶"起到重要作用。
公司經(jīng)營(yíng)范圍涉及:國際鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、過(guò)境運輸、國際卡車(chē)聯(lián)運、倉儲及國內分撥等領(lǐng)域。,往往是接受貨主的委托后,聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人自己辦理一部分運輸工作,而將其余各段的運輸工作再委托其他的承運人,包括為國內外廣大客戶(hù)提供現代物流、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉儲、拼箱等多種服務(wù)
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家
4年前,孫凱由北辰區的南倉站調至新港站。自此,他與中歐班列結下不解之緣。據介紹,由新港站始發(fā)的中歐班列大多開(kāi)往蒙古國。在新港營(yíng)業(yè)部工作這些年,他對中歐班列的直接感受是,其運行穩定且承運的過(guò)境貨物占比較高。在品類(lèi)方面,他所經(jīng)手的這些運往蒙古國的貨物以汽車(chē)、家電、食品等為主。,一、哈薩克斯坦:鐵米爾TEMIR(660308)、阿克扎伊克AKZHAYYK(661601)、阿特勞A(yíng)TYRAU(661705)、阿克基斯套AK-KISTAU(662106)、庫利薩雷KULSARY(662500)、曼格什拉克MANGYSHLAK(663306)、阿克套AKTAU(663503)、烏津UZEN(663908)、烏拉爾斯克URALSK(665602)、日拉耶沃ZHILAYEVO(666003)、哈薩克斯坦KAZAKHSTAN(666408)、日尼什克ZHINISHKE(667805)、扎克斯瑪依/阿克托別AKTOBE(667909)、熱姆ZHEM(669406)、秋拉塔姆TYURATAM(670600)、克孜奧爾達KZYL-ORDA(671707)、別爾庫利BELKUL(671800)、梅爾扎MYRZA(673308)、卡拉干達KARAGANDY(673905)、熱那烏ZHANA-AUL(674103)、索克爾SOKYR(674508)、熱孜卡茲甘ZHEZKAZGAN(677008)、巴爾哈什1BALKHASH1(677506)、庫斯塔納KUSTANAY(684001)、科克舍套1KOKSHENTAU1(687008)、泰恩恰TAYNCHA(687705)、彼得羅巴普羅夫斯克PETROPAVLOVSK(688708)、阿斯塔納ASTANA(690002)、阿特巴薩爾ATBASAR(691503)、葉基巴斯圖茲1YEKIBASTUZ1(694605)、巴普羅達爾-南PAVLODAR-YUZHUNYY(696206)、突厥斯坦TURKESTAN(697800)、奇姆肯特CHIMKENT(698606)、阿拉木圖1ALMA-ATA1(700007)、梅杰烏MEDEU(700204)、阿拉木圖2ALMA-ATA2(700100)、卡普恰蓋KAPCHAGAY(700702)、塔迪庫爾干TALDY-KURGAN(701809)、江布爾DZHAMBUL(706304)、塔拉斯TALAS(707107)、別斯科利BESKOL(708206)、扎納謝梅ZHANA-SEMEY(709302)、塞米巴拉金斯克SEMIPALATINSK(709406)、扎西塔ZASHCHITA(713007)、科爾舒諾沃KORSHUNOVO(713100)、列寧諾戈爾斯克LENINOGORSK(713609)、烏斯季卡面諾戈爾斯克UST-KAMENOGORSK(713702)、濟良諾夫斯克ZYRYANOVSK(714601)。,公司現已開(kāi)行臨沂北至重慶團結村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營(yíng)西站三條快速直達貨運班列以及臨沂經(jīng)滿(mǎn)洲里至俄羅斯(白俄羅斯)國際貨運班列,年總運量超過(guò)200萬(wàn)噸
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家
一列列滿(mǎn)載貨物的中歐班列呼嘯而過(guò),沿途節點(diǎn)城市的國際物流樞紐地位不斷提升。,2011年3月19日,首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開(kāi)行以來(lái),成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、廣州等數十個(gè)城市也陸續開(kāi)行了去往歐洲多個(gè)城市的集裝箱班列。
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家國際鐵路運輸。