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新亞歐大陸橋，運程比海運縮短9000公里，比經(jīng)由西伯利亞大陸橋縮短3000公里，推動(dòng)了我國與歐亞各國的經(jīng)貿往來(lái)，也促進(jìn)了我國沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟發(fā)展。,公司現已開(kāi)行臨沂北至重慶團結村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營(yíng)西站三條快速直達貨運班列以及臨沂經(jīng)滿(mǎn)洲里至俄羅斯（白俄羅斯）國際貨運班列，年總運量超過(guò)200萬(wàn)噸,而托運人只需辦理一次托運，訂立一份運輸合同，一次支付費用，一次保險，從而省去托運人辦理托運手續的許多不便,從發(fā)運站點(diǎn)（農中、博興、聊城、青島、濟南、青州、德州）上根據各個(gè)車(chē)站情況優(yōu)先選擇裝運效率高的發(fā)運站點(diǎn)，運輸路線(xiàn)上選擇中轉、在裝車(chē)方案上采用立裝、在防護措施上細節上精益求精
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成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，成都中歐班列北線(xiàn)公共班列的開(kāi)行，將為廣大中俄貿易貨主，尤其是中小貨主提供更加便利、穩定的中俄貨物運輸方式，不斷深化中俄經(jīng)貿合作，促進(jìn)雙方共同發(fā)展的重要舉措。,2020年10月10日，首趟浙江義烏至越南首都河內的中歐班列從鐵路義烏西站始發(fā)，這是浙江省開(kāi)通至東南亞國家的鐵路國際物流通道，也標志著(zhù)義烏第13條中歐班列線(xiàn)路正式開(kāi)通運營(yíng)。,日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過(guò)境中國運抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運
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2020年4月1日上午，28030次中歐班列搭載18臺裝載機、1臺壓路機等工程機械產(chǎn)品，從廣西柳州開(kāi)往哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達。,東部通道，主要吸引中國華東和華南沿海、東北地區與歐洲間的進(jìn)出口貨源，從滿(mǎn)洲里口岸出入境，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達歐洲。,2020年10月10日，首趟浙江義烏至越南首都河內的中歐班列從鐵路義烏西站始發(fā)，這是浙江省開(kāi)通至東南亞國家的鐵路國際物流通道，也標志著(zhù)義烏第13條中歐班列線(xiàn)路正式開(kāi)通運營(yíng)。
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