海運運輸報告辦理注意事項,那什么情況下需要運輸鑒定報告呢?因為產(chǎn)品畢竟是國外進(jìn)口,如果單憑MSDS報告的話(huà),因為MSDS報告不是專(zhuān)業(yè)機構編制,內容不全,數據不清,無(wú)法判定產(chǎn)品的實(shí)際危險性的時(shí)候,就需要做對應的鑒定報告,實(shí)際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。
海關(guān)關(guān)務(wù)問(wèn)題等各種原因,大陸有很多產(chǎn)品都是轉到香港或者臺灣后再發(fā)運到海外,這個(gè)時(shí)候,航司和船司都是把MSDS報告來(lái)作為出口運輸的依據,這個(gè)時(shí)候,一份完整合格的MSDS報告就額外重要,因為報告簡(jiǎn)陋,內容不清,容易出現拒收的情況。這種情況下,航司和船司就可能提出要求增加鑒定報告,這樣無(wú)疑就增加了技術(shù)文件的成本。
一般MSDS、貨物運輸鑒定書(shū)都是需要的,空運鋰電池還需要提供UN38.3測試。什么是貨物運輸條件鑒定書(shū)?貨物運輸條件鑒定書(shū)來(lái)源于MSDS,但又不完全同于MSDS,是MSDS的簡(jiǎn)化形式。
海運運輸報告辦理注意事項,未列入鐵路危險貨物品名表,依據有關(guān)法律、行政法規、規章或《危險貨物分類(lèi)和品名編號》(GB6944)等標準確定為危險貨物的,也按照危險貨物有關(guān)規定辦理運輸。
制造商可以根據產(chǎn)品信息和相關(guān)法律法規自行編制MSDS,如果制造沒(méi)有這方面的人才和能力,囫圇吞棗地復制粘貼的報告,可能會(huì )造成報告拒收,委托專(zhuān)業(yè)公司編制。運輸鑒定鑒定報告必須由船司,航司認可的專(zhuān)業(yè)鑒定公司出具。
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海運運輸鑒定報告如何申請辦理