在井下氣源方便，氣動(dòng)風(fēng)門(mén)在煤礦生產(chǎn)中一直一來(lái)一直是使用廣泛的礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)，氣源進(jìn)入氣源分配控箱后，通過(guò)動(dòng)作氣缸控制機械連桿控制門(mén)扇開(kāi)關(guān)自如，使得兩扇門(mén)異向同步敞開(kāi)與關(guān)閉，氣動(dòng)控制裝置，一般礦井下氣源必不可少，氣動(dòng)控制風(fēng)門(mén)就給帶了的福音，接氣管、氣控箱、氣動(dòng)閉鎖器等元器件完美組合在一起；氣控箱出來(lái)的氣管連接到壓缸；氣缸則裝設在門(mén)梁上，通過(guò)高強度部件控制門(mén)扇，兩道風(fēng)門(mén)組成一套阻隔防突安防措施。礦井風(fēng)門(mén)會(huì )安裝各種報警箱、急停按鈕裝置，更好的保護行人行車(chē)安全。

現在隨著(zhù)科技的進(jìn)步，加強智能化進(jìn)程，控制系統也有之前的手動(dòng)、電控、氣控、電氣雙控智能一體，發(fā)展到光控、聲控、數字遠程控制，為全面實(shí)現數字智能化5G煤礦打下堅實(shí)基礎。

自動(dòng)風(fēng)門(mén)A、B兩道風(fēng)門(mén), 工作時(shí)風(fēng)門(mén)A、B處于關(guān)閉狀態(tài)，當機車(chē)、人員需要通過(guò)巷道中風(fēng)門(mén)A時(shí)，用燈光照射光控傳感器上，通過(guò)信號后，風(fēng)門(mén)主控箱切換B門(mén)繼電器,使B門(mén)閉鎖，，控制風(fēng)門(mén)A氣缸自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)門(mén)，檢測到A門(mén)開(kāi)閉傳感器信號后，主控箱控制A門(mén)報警箱 點(diǎn)亮綠燈，以及聲音報警“風(fēng)門(mén)已打開(kāi)，請注意安全”，風(fēng)門(mén)完全打開(kāi)后，人、車(chē)通過(guò) 。人、車(chē)通過(guò)后，主控箱延時(shí)控制風(fēng)門(mén)關(guān)閉。延時(shí)時(shí)間可調。當機車(chē)、人行到B風(fēng)門(mén)時(shí)，過(guò)程同前。反向通過(guò)時(shí)控制過(guò)程同樣進(jìn)行控制，以保證同一時(shí)間內少有一個(gè)風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。