風(fēng)門(mén)氣控裝置控制箱,ZMK氣動(dòng)控制裝置優(yōu)缺點(diǎn)：

1、具有風(fēng)門(mén)閉鎖功能，確保兩道風(fēng)門(mén)不能打開(kāi)，防止風(fēng)流短路。

2、風(fēng)門(mén)開(kāi)啟方式：車(chē)輛及人員通過(guò)時(shí)，按動(dòng)相應按鈕風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)輛 或人員經(jīng)過(guò)后按動(dòng)相應按鈕自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人力開(kāi)啟。

3、閉鎖方式：機械閉鎖和氣路閉鎖。閉鎖機構用于閉鎖前后風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟，正常情況下只允許一個(gè)風(fēng)門(mén)打開(kāi)，應急災變情況下可通過(guò)就地解鎖。 

氣動(dòng)風(fēng)門(mén)的氣控箱氣管連接簡(jiǎn)述：氣源管路中的氣壓通過(guò)1#氣控箱的1隔板接頭（Φ10氣源接口 ）進(jìn)入 氣水分離器 濾芯內，經(jīng)過(guò) 氣水分離器 過(guò)濾的壓風(fēng)從2#氣控箱的1（隔板接頭 Φ10氣源接口），進(jìn)入風(fēng)門(mén)控制箱及氣缸內，到達各個(gè)氣控閥、調速閥，4個(gè)氣控箱的聯(lián)接，基本都是各標注序號對應各序號鏈接（P1-P1，P2-P2，3-3，4.-4）；將風(fēng)門(mén)過(guò)濾器原件安裝在風(fēng)門(mén)氣缸用風(fēng)處巷道幫部，使用Φ10 高壓膠管引入氣控箱過(guò)濾器，過(guò)濾的壓風(fēng)接入安裝在風(fēng)門(mén)門(mén)板上的氣缸內進(jìn)行使用，助力風(fēng)門(mén)的開(kāi)合。