最近，做卷釘、鋼釘、五金件出口的老板們，一定都被墨西哥的新聞給“嚇醒”過(guò)。

2025年11月12日，墨西哥經(jīng)濟部拍板定案：

對中國的槍用卷釘征收 0.380 美元/千克反傾銷(xiāo)稅。

別看數字不大，算到一柜貨上，那可是“心痛級”成本。

這也意味著(zhù)，卷釘行業(yè)正式走入墨西哥的“稅負時(shí)代”。

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出口之路不會(huì )因為一道稅就走不下去。

很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始尋找新的出口方式，

而這條路，正是今天要聊的重點(diǎn)：

從制度裂縫中找到新出口通道——第三國（馬來(lái)西亞）轉口模式。

一、墨西哥關(guān)稅越來(lái)越嚴，中國貨出不去了嗎？

這些年，墨西哥的貿易動(dòng)作明顯變多：

卷釘、鋼釘、部分五金件、機械部件……

都不同程度地被納入反傾銷(xiāo)調查或者關(guān)稅調整內。

為什么？

一句話(huà)概括：保護本地產(chǎn)業(yè)。

在卷釘案里，墨方認為中國產(chǎn)品“價(jià)格偏低”，

對當地企業(yè)形成沖擊，于是啟動(dòng)調查，

一路從 2024 年初裁，到 2025 年終裁，

最后敲定0.380 美元/公斤的稅率。

對中國廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)：

價(jià)格優(yōu)勢沒(méi)了

利潤空間被壓縮

客戶(hù)也開(kāi)始猶豫下單

大家才會(huì )問(wèn)：

卷釘出口還有沒(méi)有活路？

二、出口新選擇：東南亞轉口，為啥越來(lái)越多人用？

很多人可能還不了解轉口貿易的操作。

別緊張，這事說(shuō)白了其實(shí)很簡(jiǎn)單：

不是“繞路”，而是制度里允許的“第二出口路徑”。

以馬來(lái)西亞為例，它是目前東南亞最成熟的轉口節點(diǎn)之一：

有大型保稅區（比如巴生港 PKFZ）

可做合規的換柜、貼標、再包裝

可申請當地 CO（原產(chǎn)地證）

再由馬來(lái)西亞出口到墨西哥

整個(gè)過(guò)程都會(huì )在海關(guān)監管下進(jìn)行，

屬于完全合法、合規的再出口模式。

為什么越來(lái)越多人用？

因為它能解決現實(shí)中的三個(gè)痛點(diǎn)：

? 1. 避開(kāi)對“中國原產(chǎn)”的反傾銷(xiāo)稅

墨西哥終裁只針對“中國原產(chǎn)貨物”。

如果貨物在馬來(lái)西亞進(jìn)行合法再出口操作，

并按馬來(lái)西亞身份報關(guān)，就不會(huì )“自動(dòng)觸發(fā)反傾銷(xiāo)稅”。

? 2. 解決價(jià)格敏感問(wèn)題

一柜貨如果被加上反傾銷(xiāo)稅，成本可能直接上升20–40%。

但通過(guò)轉口方式，供應鏈成本更可控，客戶(hù)也更容易接受。

? 3. 出口不中斷

很多企業(yè)最怕的不是“漲稅”，

而是突然清不了關(guān)、貨被壓倉庫。

轉口可以讓出口保持穩定，不被調查周期影響。

三、卷釘、五金件怎么實(shí)施第三國轉口？

別擔心，流程沒(méi)有想象得復雜。

整個(gè)步驟可以概括為四句話(huà)：

① 中國發(fā)貨 → 馬來(lái)西亞保稅區

正常出口、正常退稅、正常報關(guān)。

② 保稅區里做輕加工

比如貼標、分裝、換柜、重新打包。

這些動(dòng)作都在監管下完成，可查詢(xún)可追蹤。

③ 當地申請原產(chǎn)地證 CO

由馬來(lái)西亞相關(guān)機構審核，文件合法、公認度高。

④ 馬來(lái)西亞再出口 → 墨西哥

貨物以馬來(lái)西亞身份進(jìn)入墨西哥，

不觸發(fā)中國卷釘的反傾銷(xiāo)稅。

很多做五金、機械配件、塑料制品的企業(yè)，

都已經(jīng)靠這模式繼續供應拉美市場(chǎng)。

四、行業(yè)的真實(shí)聲音：

卷釘老板們反應很直接：

“如果不轉口，這個(gè)稅我們吃不消?！?/p>

“客戶(hù)不愿加價(jià)，我們也不能虧本出?！?/p>

“只要流程合規，我們當然愿意繼續供貨?！?/p>

甚至有人吐槽：

“現在做外貿，不懂轉口，就像不會(huì )用手機支付一樣落后?！?/p>

是玩笑，但也反映出一個(gè)現實(shí)：

全球貿易環(huán)境已經(jīng)變了。

五、出口新格局：制度在變，路徑也要變

墨西哥的動(dòng)作不會(huì )是最后一次。

未來(lái)可能還有更多國家

對中國產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷(xiāo)或關(guān)稅調查。

而企業(yè)也必須從“單一路線(xiàn)出口”

轉向“多節點(diǎn)、多路徑”的供應鏈布局。

馬來(lái)西亞、泰國、越南等國的保稅區

正逐漸成為中國制造穩定出口的“第二樞紐”。

一句話(huà)

出口不是沒(méi)路，而是要走一條更聰明的路。

六、跨去的壁壘，就從旁邊繞過(guò)去

全球關(guān)稅壁壘越來(lái)越高，

但制度的縫隙永遠存在。

當卷釘、鋼釘、五金件被稅率壓住的時(shí)候，

馬來(lái)西亞這樣的轉口節點(diǎn)，

正成為中國制造繼續走向世界的一種新方式。

不是取巧，而是順應規則。

不是逃避，而是重新布局。

在貿易越來(lái)越“難走”的今天，

誰(shuí)能更快適應新規則，

誰(shuí)就能繼續走下去。